“贸易+铁路”探索多式联运新业务模式
本报临沂12月26日电 （李锡秉 张汝峰 马慧）12月24日10时30分，一列满载35车共1000吨小麦粉的集装箱多式联运班列从朱保站货场缓缓驶出，标志着临沂商城铁路物流服务中心正式投入运营，山东铁路部门“贸易+铁路”多式联运新业务模式成功推出。
中国铁路济南局集团有限公司和地方政府携手，深化模式创新、业态创新，积极探索路地联合多式联运对外服务窗口试点，由济南铁路物流中心和临沂商城集团联手成立了临沂商城铁路物流服务中心。
该中心依托铁路强大路网延伸，充分发挥铁路运输大运量、低成本、节能环保优势，直接高效地服务临沂商城，为地方企业、商城商户和物流专线构建“贸易+铁路”多式联运全程一站式服务，进一步降低企业物流成本，增强企业对外竞争能力，推动区域经济高质量发展迈向新台阶。
临沂新商业股份发展有限公司董事长李西琴高兴地说：“这辆列车22日搭载从哈萨克斯坦进口的小麦粉到达临沂，23日办完相关手续后，24日正式发往沂南，然后在当地进行分拨，满足了周边饲料加工厂的原料需求。”在多式联运业务开通之前，列车从国外到达后需要就地卸载分拨，再用货运卡车运往目的地，多式联运模式下省去了这一环节，每个集装箱可节省200元至300元，整列可以节省约15000元。
为保证班列的顺利开行，济南铁路物流中心与临沂车务段紧密协作，优化开行计划，调车作业、货运验箱、装卸组织等各环节密切配合，为班列的安全发出提供了有力保障。“多式联运业务可以将临沂商城的小商品、五金等货物集中发往全国各地，还可以将国内各地的货物集中发回临沂。”临沂商城铁路物流有限公司负责人杜胜民说。
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