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“走转改”之亲历西部地区铁路作业

时间:2012-11-14 16:17:40 来源:人民铁道报 作者:文个
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图1:列车穿越茫茫大漠。

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图2:线路旁的防沙网格。


  不到喀什不算到新疆。从首都北京登上西行列车,到达吐鲁番后沿着南疆铁路深入南疆腹地,再从巴楚添乘机车,我们跟随 “绿皮车”一路辗转,穿越这片离海洋最遥远的广袤土地。横跨戈壁大漠,途经丝路古国,换数趟车,行万里路,终于,我们站在东经75度98分、北纬39度47分的中国铁路西极——喀什。

  从喀什到和田,从阔什到叶城,茫茫大漠是我们一路的伴侣。干燥是逃不开的,空气中的细微沙粒随着呼吸占领了鼻腔。沙漠的严苛和一望无际,映照出了基层铁路人如沙棘草一般的坚韧和顽强。

  在最西车站喀什站,月台上忙碌的运转员让我们看到西部边疆的勃勃生机。

  在最西战略装车点巴楚站,雪白的长绒棉从这里运往全国各地。

  在路网西部尽头和田站,喀和铁路的开通让边城不再遥远。

  在最西列车 “和田玉龙号”上,悠长的风笛给广阔无垠的塔克拉玛干增添了几许生气。

  忘不了,仅有两人值守的阔什站在大漠中矗立,年轻的职工在荒凉中品尝信仰的味道;忘不了,贾大车在戈壁行车中回眸望,车厢温暖的灯光让他想起家的远方;忘不了,年轻的列车员在旅客们熟睡的夜里轻轻扫去窗台上堆积的沙粒,干净的车厢洒满月光。

  一路上,边疆铁路人的坚强震撼人心。我们见证着,感悟着,用镜头定格,用笔触镌刻。

  不顾心理上的畏惧,系上安全带爬上20多米高的通信塔,只为寻找一个最佳拍摄角度;忍受着咽喉的干渴和风沙入眼的酸楚,在猎猎风中等候4个小时,只为捕捉到途经大漠小站的那一趟列车……

  出发时的如钩新月慢慢变成了归来时的盈盈满月。古老的土地千年如斯,变化却在钢轨的延伸中发生。

  铁路改变的不仅是距离,还有习惯。从未出过疆、年逾古稀的维吾尔族老人从此爱上火车出行。

  铁路改变的不仅是生活,还有视界。背起行囊的年轻人沿着钢轨走出故土,带回外面世界的精彩。

  铁路改变的不仅是物质,还有观念。钢轨连接沙漠与海洋,随着列车而来的是对于时空的重新认知。

  而在变化中始终未曾改变的,是一线铁路职工立足岗位的无言坚持和始终为各族旅客服好务的热忱;是西部地区职工在大漠戈壁中坚守寂寞的品格和守护列车平安的执著;是铁路为边疆带来的流通繁荣和多民族执手团结的和谐。

  看那钢轨魅力,回味隽永;听那风笛之声,悠远绵长。

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编辑: 苏凡
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