专题
平均年龄70+！“老铁路”回岗位了！
时间：2025-05-28 15:34
作者：谢琦、强科
岁岁今朝又重阳
佳节秋风胜春光
在“九九”重阳节前夕
中国铁路兰州局集团有限公司
兰州车辆段兰州西动车运用所
迎来3位特殊客人
——张克忠、栗喜周、康辉成
他们是来自不同岗位的铁路退休职工
张克忠（左二）、康辉成（右二）、栗喜周（右一）
三位“老铁路”
与火车打了半辈子交道
如今相聚在动车所
在迥乎不同的新生产环境中
体验科技带来的便利
感受铁路事业的日新月异
张克忠与栗喜周今年75岁，与新中国同龄，他们是中国铁路发展的奋斗者、建设者和见证者。
三位老人在兰州西动车运用所一楼大厅沙盘处，聆听工作人员讲述动车所的基本概况——这里主要承担兰新高铁、徐兰高铁等的动车组运用检修任务。
三位老人一路参观，一路感慨……岁月流转，看着铁路事业翻天覆地的变化，那些曾经挥洒汗水的日子既遥远，又好似恰在眼前。
在安全生产指挥中心，动车调度安全生产管理看板展示了大数据技术带来的革命性变化——所有重点生产信息汇聚成一张庞大的“可视网络”，通过信息分析，整合利用关键数据，为动车组运维提供有力的安全基础保障。
“5T检测、油样化验分析等高科技检修手段，让列车安全运行更有保障，劳动强度也大大降低。”曾从事客货列车检修工作的栗喜周感慨良多。
“上个世纪70年代，我们检修30吨至50吨的低速载货车辆时爬高钻底，用笨重的工具‘闻、听、观、摸、敲’。”栗喜周不断用手比划当时的情景，神采飞扬。
“新质生产力赋能铁路高质量发展，科技创新的脚步永不停歇！”栗喜周由衷地感叹道。
检修库内，一列列动车组列车整齐停放，蓄势待发。
看到这些列车，曾经的“技术大拿”张克忠回想起以前修火车的日子。“那时候用一个1米多长的加力杠来紧固螺丝，需要三四个人合力；现在用的都是电动、风动扳手，省时又省力。”他连连赞叹。
从儿时心生向往的蒸汽机车，到工作时的“伙伴”内燃机车，再到后来的电力机车、和谐号、复兴号，他见证着自己曾经为之奋斗的事业正不断迈向新的高度。
张克忠感慨道：“铁路的发展离不开国家的富强。”他轻轻抚摸列车，心中涌起暖意。
登上列车，进入驾驶室，三位“老铁路”第一次来到动车组司机室。
1960年出生的康辉成，曾经是一名蒸汽机车司机，也是三位老人中最“年轻”的一位。他仔细端详操纵台上的按钮，连连摇头道：“看不懂了，不一样了，不一样了！”
手握闸把的瞬间，他仿佛又回到意气风发的当年，想象着驾驶动车组列车飞驰的感觉——再没有“轰隆隆”的声响与滚滚浓烟，这一刻，只有风驰电掣。
“现在的动车速度快、车型美观，在这里工作的职工都干净清爽，让人看着就高兴，祖国发展好了，我们的铁路也越来越好了。”康辉成微笑的面庞上，透出掩饰不住的自豪。
参观结束后，几位老人表示，铁路近几年的发展成果喜人，未来前景一片光明。虽然已经退休，但他们一直关心关注着铁路事业的发展。
岁月流金，铁路情长
重阳佳节之际
祝福所有老人们
健康久相伴
幸福常相随
原发媒体：人民铁道微信公众号原发时间：2024-10-11
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
张蕴勃
- 相关新闻
