专题
作业时，他竟发现了百年前的铁轨！
时间：2025-05-22 08:48
作者：齐美华、李峰
它诞生于十九世纪
跨越百年、饱经风霜
这段印有
“1900汉阳铁厂造”字样的铁轨
有着怎样的故事？
2022年7月的一天，中国铁路西安局集团有限公司西安工务段西安线路车间主任石建国像往常一样，到陇海线窑村站检查线路。在西康联络下行线与804专用线间，他突然发现，地上露头的一截铁轨接头夹板居然是老式四孔。他意识到，这一定是个有年头的老物件。
西安工务段西安线路车间主任石建国在对管内线路进行排查。
过了几天，车间工长带人来挖，从露头的地方往下刨，发现夹板连接着铁轨，只是轨身糊满水泥，已经被牢牢“焊”在地里了，别说挖，连吊车也拽不出来。眼看“天窗”时间到了，只好作罢。
“也许它跟我有缘，只等我来发现。”想起当初发掘过程，石建国至今难掩心中激动。在车间工长无功而返后没几天，石建国例行巡查线路，又来到当初发现老物件的地方。
在已经露出地面的铁轨边，石建国蹲下身子，用手套在有字的地方进行擦拭。几番摩擦，“1900”四个数字显露了出来。“1900汉阳铁厂造”，看着铁轨侧腰上凸起的这行繁体字，石建国激动得想在路基上跳起来。
父辈就是老工务，和钢轨打了一辈子交道，自小耳濡目染也熟悉历史的石建国知道何为“汉阳造”。
在积贫积弱、列强环伺的旧中国，铁路机车和铁轨都需从国外引进。为满足修建铁路等近代工业的发展需求，1890年，晚清名臣张之洞着手筹建汉阳铁厂。自此，中国人才有了自主生产的铁轨。
抗日战争爆发后，铁路人将极度稀缺的铁路器材拆除，用于大后方铁路建设。这根从汉阳铁厂出来的铁轨，可能就是那时来到陕西，用在了陇海铁路建设中。
石建国去过中国铁道博物馆参观，也清楚记得，馆藏一截“百岁轨”，是1901年生产的；比起来，自己在窑村发现的这根，不仅年岁上是“哥哥”，“体形”上也是当时标准8米、完好无损的整根。
怎么让老物件“活”起来，让“百岁轨”开口说话？在西安工务段党委的指导和支持下，石建国带着车间职工一起动手，在车间院里建起了文化广场。
广场上，历经三个世纪风雨的老铁轨，静静地躺着。文化墙上，“百年记忆”专栏一一介绍汉阳铁厂以及洋务运动先驱张之洞、“中国铁路之父”詹天佑等人的史料，发愤图强的历史看得见、摸得着。
“钢轨的印记”陈列架上，从38型、43型，到50型、60型轨样次第排列，轨型的升级变迁，折射了新中国铁路发展轨迹。
如今，这里已成为青工教育定点课堂，青工在这里一次次穿越历史的时空隧道，与见证中国铁路发展历程的“百岁轨”深情对话。“历史有声，吾辈自强；中华复兴，责任在我！”青工们一个个怀着梦想，庄重地许下诺言。
原发媒体：人民铁道微信公众号原发时间：2024-10-26
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编辑：
孙玥
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