专题
田仲喜：“九字诀”坚持了四十年
时间：2025-10-17 16:13
作者：蒋琳琳 陈崟 刘雅宁
7月21日，北京西车务段运输调度指挥中心，一个身影站在列车运行图前，手里不停记录着，不时抬头叮嘱同事。
他是田仲喜，北京西车务段运输和统计科科长，今年60岁，“过完这个夏天，我就退休了。”
1985年冬，田仲喜入职石景山南站，分配至调车组。“腿要勤，眼要尖，心要细。”师傅跟他说，干调车必须记住这九个字。
“干调车真苦！夏天太阳晒得铁轨发烫，一次作业，工装能拧出水；冬天寒风像刀子刮脸，煤灰混着雪沫贴脸上，下班时只剩俩眼发亮。”制动员、连结员、调车长，各种调车岗位田仲喜一个不落，一干就是十几年，一个班下来要走20多公里，上下车100余次，弯腰1000次以上，“我始终记得师傅说的‘九字诀’。”
然而，即使再累，他下班后仍要把《技规》《行规》摊开。一年下来，书翻得散了架，他的规章已能脱口就出。田仲喜成了单位出名的调车能手，开始教育学徒的年轻人，“规章是死的，人是活的，但只有把死规章刻进心里，干活才能不犯错。”
这一干，又是十来年。
2023年，北京西车务段成立运输调度指挥中心，引入多项新系统。田仲喜被委以重任，从那时起，他吃住在单位，夜以继日地熟悉、测试各种系统软件，指导作业人员利用先进技术装备实时掌握列车运行和调车作业动态，远程监听作业进度，实现了信息自动采集。他还将15个作业站的站细摘录、调车作业限制、各站平面示意图等信息做成超链接，融入运输风险防控图，为编制调车作业计划提供依据，从源头上卡控调车作业安全风险。“别看老田岁数不小了，但眼睛特别尖，任何不标准都逃不过他的眼睛。哪怕图纸错个标点，他也能一眼挑出来。”
当年7月31日，一场暴雨冲断了线路，丰沙线、京原线多趟列车滞留，田仲喜揣着降压药扎进了受灾最严重的车站，全力投入防汛救灾工作，一待就是一个多月。 “咱干了一辈子铁路，就认一个理，车动起来，人安全了，心里才踏实。”
“老田心细，工作严谨，有时到了认死理的地步！”同事付艳霞与他搭档五年，提起他就是一句话。田仲喜干活儿一板一眼，文件要逐字逐句抠，问题要一抓到底，不解决不撒手。尤其是给年轻人讲问题时，掰开揉碎，像教孩子似的，一步一步演示，直到每个人都能熟练操作。“田科像家里的长辈，啥都替我们想到了。”青工车帅朋说。
四十年很长，田仲喜即将退休，他用半生时间，践行了年轻时师傅的教导：腿要勤，眼要尖，心要细。也把这“九字诀”凝练成一种精神，留给他一手培养起来的职工。
原发媒体：北京铁道报原发时间：2025-07-26
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谭欣
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