专题
铁路卫士：寒风里的“守护者”、零下5℃热流保障列车运行
时间：2025-09-29 15:09
作者：梁立新
“第一组下行场7道始发41149次，站编60辆……”2月19日15时33分，中国铁路郑州局集团有限公司焦作车辆段月山运用作业场内，值班员的指令声格外清晰。此时，室外温度低至零下5℃，冰冷刺骨的西北风像刀子一样刮在脸上。李庆民听到值班员安排后，紧了紧身上的工作服，背起工具包，在待检室门口等候列队出发。
焦作车辆段月山运用作业场，位于新焦、太焦、侯月三线交汇处，是晋煤外运的重要枢纽之一。每天数千辆满载电煤、油品农产品等物资，从这里编组成列，驶向全国各地。而李庆民，正是这些车辆的“检车医生”。今年58岁的李庆民，从18岁那年就开始接过父亲手中的检车锤，始终牢记父亲的谆谆教诲，坚守在检车一线。他检修过的货运车辆，连挂起来，可以绕地球好几圈。再过两年，他就要退休了，但他依旧像年轻人一样，每天精神抖擞的重复着“跨、俯、探”枯燥无味的动作。38年来，他曾获得局先进个人、防事能手、段先进安全个人等荣誉。
他手中的检车锤如同音乐家的“指挥棒”，熟练地敲击着轮对、走行部、摇枕弹簧、上拉杆等关键部位，凭借精准的判断和敏锐的双眼，仔细检查车辆各部位的技术状态。他凭借“跨轨检查”的方式，用敏锐的眼睛锁定车钩钩托梁螺栓丢失故障，严格落实标准形体动作，成功阻止数起折角塞门活接箍松动隐患。同时，他始终保持细致入微的检查习惯，多次避免了钩缓故障的发生。时光在他眼角镌刻下深深的皱纹，无情的岁月压弯了他的脊梁，大家亲切的为他起了个绰号——“大虾”。这些都是他为保证列车运行安全，奉献自己青春年华的写照。
近期，寒潮天气反复，电煤需求量大，月山站区车流显著增多。列车密集到发与交口时。他和伙计们连续几个小时都顾不上喝一口水，不停地在寒风中更换损坏的零配件，检查车辆技术状态，确认制动机状态良好。他的脸颊冻得通红，双手也麻木，而他丝毫没有放松对自己的要求。作业完毕后，他擦了擦因寒冷流出来的鼻涕，语气坚定地说：“冬季天气寒冷，对车辆运行品质有很大的不利影响，咱们要始终坚守一个原则：安全、正点、畅通——这是我们检车员的天职。越是恶劣天气，越要精神专注，细致确认。”
傍晚7时，天色渐暗，寒风依旧刺骨。他和伙计们共同完成了七列货车的作业任务，确保每一辆车的运行都处于最佳状态。望着列车缓缓驶出作业场，他露出了欣慰的笑容。他用忠厚的坚守与奉献的毅力，日复一日地守护着列车的安全与畅通。
原发媒体：中国网原发时间：2025-02-20
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刘海霞
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