专题
年楚河畔两师徒
时间：2025-09-18 09:58
作者：徐驭尧、周悦翔、马生明
冬日的日喀则天高云淡、冷风习习。午后，日喀则西站旁结了冰的年楚河更显美丽，远远望去一片湛蓝。
13时许，年楚河畔内的日喀西站内，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段日喀则信号车间信号工区副工长刘维涛带着徒弟旦增伦珠快步走向作业地点，准备在“天窗点”内对东咽喉的信号设备开展检修作业。
“上下线路，一定要左右来回看，密切关注行车动向。”“电务作业要用仪表说话，每一组数据必须核实清楚。”刘维涛一边走，一边向旦增伦珠“唠叨”地叮嘱道。
今年31岁的刘维涛是一名“90后”的信号工区副工长，徒弟旦增伦珠则是今年刚刚入路的“00后”新工，签订师徒协议三个月以来，一个倾囊相授，一个勤学好问，这对师徒搭档默契配合，为拉日铁路的信号设备安全过冬保驾护航。
13时30分，伴随着“天窗”命令下达，旦增伦珠迅速来到3号道岔，放置安全木楔、开启箱盒加锁、进行外观检查……整套动作行云流水，没有一丝拖沓，一点都不像刚入路的新工。与此同时，刘维涛也相继断开了道岔转辙机的安全接点，开始检查内部的机械特性。
“伦珠，道岔锁钩过紧密贴压力有点小。”“好的师傅，我来调整。”旦增伦珠的干劲十足。在刘维涛的帮助和讲解下，旦增伦珠通过“加片”的方式，调整了道岔密贴压力。时间一分一秒过去，刘维涛边教授边作业，旦增伦珠边学习边实践，很快就让这组道岔设备实现了状态达标。
16时30分，当天室外作业任务全部顺利结束。刘维涛又带着旦增伦珠来到信号机械室，教授他如何运用信号设备监测系统查看设备运行状况。近年来，随着日喀则地区旅客出行需求的逐渐增多，青藏集团公司陆续在拉日铁路增开了多趟旅客列车，线路上的信号设备运用频率也同步增大。为了让旅客平安坐火车出行，刘维涛每天都要坚持“多看一眼、多查一遍”设备运行曲线图，这也是他教给旦增伦珠的经验。
作为工区的技术骨干，刘维涛还经常组织工区的单身职工开设“晚自习”，为大家答疑解惑。旦增伦珠也毫不逊色，在得知师傅想要帮助工区的青工快速提升业务水平的想法后，他主动帮助师傅创建技术交流微信群，和师傅一起制作图文并茂的技术知识“微课程”，有效地提升了青工们的业务能力。
“我在伦珠身上也学了不少东西，例如微视频剪辑和制作，‘00后’网络知识的确厉害。”刘维涛为徒弟点赞道。
临近2025年春运，刘维涛即将迎来自己在拉日铁路上的第一个春运，对旦增伦珠而言，他也将经历参加铁路工作后的第一个春运，既有期待也有紧张。
“我要把自己经历的第一个春运当成一次重要人生历练，把师傅身上扎根高原、拼搏奉献、精益求精的精神传承下去。”旦增伦珠说。
原发媒体：人民日报客户端原发时间：2025-01-03
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刘海霞
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