专题
客运值班员老莫的第36个春运，“退休后我要坐着高铁去看祖国的大好河山”
时间：2025-09-18 14:46
作者：黎棠、龙思尧
2月19日清晨5时20分，莫奉军对着玻璃幕墙整理工号牌，“娄底车务段客运值班员”的字样在制服上泛着光。这是他在岗位上迎接的第36个春运，也是最后一个春运。“误差不能有，火车可不等人。”他摘下老式机械表校准时间，这是他参加铁路工作时父亲送的礼物。
刚刚参加工作时，莫奉军还是火车站里的“小莫”，邵阳火车站还是当年双清区那座老火车站，当时没有高铁也没有动车，通达的城市也不多。他说：“我刚参加工作时，常担心应急能力差，我主动向身边老师傅学习，把每一项业务重点都记录在纸上，随身带着。”
候车大厅已是人流如织。莫奉军习惯性摸了摸制服左侧口袋，那里揣着一本泛黄的工作手册，1989年入职时记录的“手摇道岔操作规范”字迹已模糊，最新一页却贴着二维码“扫这里看12306App的操作使用流程”。当他指导青年职工操作智能引导系统时，总会掏出这本小册子：“当年我们举着铁皮喇叭提醒旅客车次，现在得学会和电脑对话了。”
2004年，邵阳站由老火车站迁至大祥区，2020年开始站房扩改，2023年完成扩改建设新站投入运营。站内增加了很多智能引导设备和便民设施。对此，老莫说：“还未退休就要持续学习，在干中学，这是一辈子的事情。”他向班组年轻人学习，向视频教程学习。现在，60岁的他能熟练引导旅客使用各种便民服务设施，业务能力不断精进。
“莫师傅！进站口有坐轮椅的旅客需要帮助！”对讲机里传来呼叫。进站口有位老年旅客正焦急张望，老伴坐在轮椅上裹着厚棉被。“您二老是坐G6420次吧？”莫奉军半蹲下来询问，“咱们走无障碍通道，电梯直达站台。”老人紧攥着他的衣袖：“以前在老站台，四个小伙子抬着轮椅上台阶……”交谈中，莫奉军想起了1998年春运，彼时老站卫生间结冰，他连续三晚用扁担挑热水化冻，棉鞋在冰水里泡得梆硬。
午后的阳光穿过24米高的玻璃穹顶，洒在自助售票厅。两名旅客正在取票机前遇到了问题，莫奉军上前引导：“选错日期了？别急，我教你们。”他手指在触屏上划出流畅弧线，像老琴师抚过琴弦。“现在买票不用拿板凳彻夜排队啦。”他微笑着说。
“莫奉军见证了邵阳站自动扶梯从无增加到54部，重点旅客服务、遗失物品工单从无增加到每日100多单，36年的1万3千多个日日夜夜，他坚持做到‘旅客无小事’。”邵阳站站长曾志刚说道。
夜色中的邵阳站灯火通明，54部扶梯仍在流转。莫奉军凝视着远处，一列高铁如银色蛟龙划开墨色天幕，同在邵阳站工作的弟弟莫辉从身后走来：“哥，退休后打算到哪些地方走走看看？ ”“以前我总是在站里迎送旅客，退休后，我终于可以安心坐高铁去感受祖国山河的辽阔与壮美了。”莫奉军话音未落，最后一列高铁挟着风声驶入站台，兄弟俩肩并肩站立，凝成钢轨上永不褪色的星光。
原发媒体：潇湘晨报原发时间：2025-02-19
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孙玥
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