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接触网上的“帧速对决”——供电2C分析员“火眼金睛”护春运
时间：2025-09-12 16:09
作者：彭琳 袁平桥
“咔”，随着鼠标按动，密密麻麻的接触网设备像无数支箭一样朝着分析员李军的眼睛飞来，随着视频画面的加快，“箭”的速度越来越快，令人目不暇接，甚至产生眩晕感。
这就是接触网供电2C分析工作，通过在运营的动车组（电力机车）司机室内临时架设便携式摄像设备进行拍摄，记录接触网运行状态。之后，检测人员将拍摄带回来的视频进行回放分析，精准排查外部环境影响、供电设备松脱、断裂及异物侵限等安全隐患，为确保供电稳定、铁路运输安全提供有力保障。
今年32岁的李军，2013年从武汉铁路职业技术学院毕业进入铁路，2023年3月，调入长沙供电段长沙检测车间任分析员。李军所在的长沙检测车间承担着京广高铁、沪昆高铁、常益长高铁、长株潭城际、京广线、石长线等9条线路共计1908.045公里运营里程、6498.794接触网条公里的接触网6C检测与数据诊断任务，点多、线长、时间紧是他们日常工作的真实写照。
春运期间，由于列车增多，天窗时间减少，2C分析就成了守护供电安全的重要手段。“平时我们对各线路每10天进行一次分析，春运期间我们缩短到每7天进行2次分析。”长沙检测车间主任王春润介绍道。
春节期间，轻飘物侵入接触网的风险陡增。办喜事的人多，充气拱棚、横幅、气球等稍有不慎便可能被风卷入接触网，影响行车安全。同时，这一时期也是鸟类筑巢高峰，鸟在接触网设备上搭窝筑巢，搭窝的材料可能会短接接触网引发跳闸。为此，春运期间车间对人员进行调整，原本负责3C分析工作的李军，因业务精湛被扩充到2C检测分析的队伍里，以强化安全监测。
每天，李军和同事们要逐帧分析各条线路的视频。一段200分钟的2C视频，往往需要6个小时才能完成分析。“我们的视角与高铁司机驾驶时相同，2C视频播放速度与列车运行速度一致，设备飞速掠过，犹如万箭齐发。”李军说，“我们不仅要克服眩晕感，更要在高速变化的画面中精准捕捉每一处安全隐患，确保供电安全万无一失。”
春运启动以来，李军和同事们共发现鸟窝262处，并建立专项台账，对鸟窝搭建时间、分布区域及变化趋势进行分析，及时通知相关部门清除隐患，有力保障了供电安全。
春运仍在继续，李军和同事们的“帧速对决”也未停歇。他们凭借科技手段，精准把控每一帧画面，守护着万千旅客的平安归途。面对挑战，他们信心满满，使命必达。
原发媒体：人民日报原发时间：2025-02-10
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刘海霞
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