专题
铁路客车的“心外科医生”
时间：2025-09-26 09:10
作者：茹佳佳、程锦龙
在中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段检修车间，铁路客车“心外科”诊室——制动班组制动钳工魏杰和同事们正紧张有序地忙碌着，对铁路客车104分配阀进行“体检”。
104分配阀作为控制铁路客车启动和停车的重要“开关”之一，在客车制动系统里扮演着举足轻重的角色，就如同人体的心脏一般重要。哪怕是一个极其细小的问题，都可能像一颗隐藏的炸弹，给客车车辆运行带来严重的故障隐患。
“我们班组就是负责对104分配阀进行分解、清洗、组装、试验，检查制动阀的质量状态，就像医院里的心外科医生一样。”魏杰说道。
魏杰是检修车间的一名制动钳工，他的主要工作是操作研磨机器，对拆卸下来的客车滑阀套件进行研磨。研磨机的机械臂来回往返运动着，魏杰则在一旁，仔细观察配件研磨的程度并适时更换研磨头，直至滑阀套件与滑阀接触的工作面重新变得光滑。
“我和104阀滑阀套件打交道已经10年了，别看研磨工作主要依靠的是设备，但是修炼的却是操作人员的心志。只有把全部身心和工作精力投入到滑阀研磨工作中，才能确保车辆制动系统平稳运行。”魏杰这样说道，话语中透露出他对这份工作深刻的理解和执着。
“在客车车辆运行过程中，因为砂土进入或两个零部件之间摩擦过大，时间一长，滑阀套件表面就会产生划痕，从而影响车辆制动效果。所以，定期的研磨和抛光是十分必要的，更重要的是要保证104分配阀的各项性能处于优良状态。”魏杰认真地解释道，每一个字都凸显出他对工作的严谨态度。
2014年，魏杰从天津铁道职业技术学院毕业后，被分配到兰州车辆段检修车间制动室。从此，他便开启了与104分配阀不解之缘。在这里，他先后在104分配阀分解、清洗、组装、研磨等各个岗位上学习锻炼。十年如一日，他如同一位苦心孤诣的修行者，在这个领域里默默钻研，练就了104分配阀检修作业的“真功夫”，成为车间、班组职工公认的“技术大拿”。
近年来，随着客车运行环境日益复杂、车种车型不断变化等客观因素的影响，传统的手工滑阀研磨方式已经远远不能满足客车车辆安全运行的需要。为了攻克滑阀及滑阀座机器研磨代替人工手动研磨这一难题，魏杰暗暗下定决心一定要找到解决方案。
一有工余时间，他就扑在研磨机上，反复操作试验。遇到操作故障、技术难题等问题，他都会迅速记录在自己那个小小的本子上。那本子，承载着他攻克难题的希望，密密麻麻的字迹，是他探索路上的“足迹”。下班后，回到家中的他也没有丝毫松懈。他通过网上查阅大量的技术资料，不放过任何一个可能有用的信息；还积极请教设备厂家专业技术人员，不放过任何一个解惑的机会。就这样，经过两个多月没日没夜的反复探索实践，魏杰终于熟练掌握了104分配阀使用机器研磨代替人工手动研磨的使用方法。
不仅如此，他还凭借自己的经验和智慧，探索制定了设备操作流程，参与编制了滑阀机器研磨岗位作业指导书，撰写了疑难设备故障处置意见，有效填补了兰州车辆段在104阀滑阀、节制阀及滑阀座机器研磨方面的空白。
在检修车间制动班组，一天内至少要完成20余套滑阀套件的研磨工作。每一次研磨，魏杰都倾注了自己的心血。“每次想到经过我研磨的滑阀会在客车运行时发挥重要作用，我的心里就感到无比的自豪。”魏杰满脸笑容地说道，那笑容里，有对工作的热爱，也有对自己劳动成果的欣慰。
原发媒体：甘肃工人报原发时间：2024-12-10
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谭欣
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