专题
“大眼睛”检测车护航春运供电安全
时间：2025-09-09 14:43
作者：王小燕、黄永芳
夜间的高铁线路上，飞驰着这样一辆“小黄车”，它不载客、不拉货，时速只有80公里／小时，车顶闪烁着“大眼睛”给接触网拍照，它就是供电的接触网4C检测车。
春运期间，接触网为每一列旅客列车提供源源不断的运行电能，供电4C检测车则负责对接触网设备状态进行“全面体检”。
长达22米的4C检测车，车顶的“大眼睛”其实是28台3500万像素的高清摄像头，它们以每秒拍摄5张图像的速度，对接触网支持装置、吊弦、线夹及附件悬挂等设备进行全方位成像。同时，车顶还配置了1套激光测量设备，在高速运行过程中对接触线高度、拉出值等静态几何参数进行测量采集，为后续的精准分析提供科学依据，为设备状态评估提供数据支撑。
车内则配备了4台计算机终端和监控屏幕，用于控制车顶设备以及接收检测数据。随车人员负责实时操作和监控，保证数据完整以及检测任务的顺利进行。
衡阳供电段党员肖翔介绍道：“为了确保白天旅客列车正常运行，4C检测车通常是在列车停开后的夜间进行，一般都是00：00左右出发，一直跑到凌晨5：00－6：00左右结束。驾驶‘大眼睛’检测车的是我们供电段的作业车司机，分析检测车间会派2名随车人员负责操作车内的计算机终端设备，确保‘大眼睛’拍照和数据采集工作正常进行。”
检测任务开始后，车顶的LED频闪补偿光源不停地闪光，28台高清摄像头犹如一只只闪烁的“大眼睛”。车内的监控屏幕上开始出现接触网部件的图像，无论是接触网整体构架，还是螺帽松动和接触线断股等细小的隐患，都能被这些“大眼睛”拍得清清楚楚。随车人员可以在车上初步检查分析，他们还会将采集到的数据带回检测车间进行二次分析，及时发现接触网的松、脱、卡、磨、断等缺陷，便于通知相关车间及时进行检修和处置。
4C检测车可以消除因人工检查不到位或视野盲区导致的漏检情况，它的分析效率也是传统人工的20倍以上，以往需要30人步行巡视1个月才能完成的设备检查，现在1周即可完成。
春运期间，衡阳供电段利用4C检测车共计拍摄接触网高清图片62万张，数据量接近500G，这些数据的采集分析，为接触网安全稳定运行提供了坚强的保障。
原发媒体：中国网原发时间：2025-02-21
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刘海霞
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