专题
九级狂风中的铁路“摆渡人”
时间：2025-09-05 15:19
作者：闫洪峰
4月22日清晨，秦皇岛东站编组场内笼罩在9级狂风中，调车指导李成龙攥着被风卷角的作业计划通知单，冲进调车组待业室：“今天23钩作业，重点检查2道、5道防溜！”话音未落，窗外停放的自行车已被掀翻，经过分工后，他迅速佩戴好防护用品，带队冲向室外调车场。
调车场上，接触网线被吹得呜呜作响。李成龙弓着腰通过电台再次嘱咐大家：“确认好铁鞋密贴状态、车辆鞲鞴制动状况，人力制动机闸链必须紧绷！”组员们猫着腰沿股道推进，每检查一处都要用对讲机汇报。“北区，2道东端第3位车辆鞲鞴缓解！”对讲机突然炸响，李成龙：“2号继续检查，确认好车辆鞲鞴状态。”说完，他顶着风狂奔200米跑回值班区，迅速取出补强铁鞋设置在2道车列东端。下鞋、拍照、汇报、涂打标记，动作一气呵成，沙粒打在防护镜上噼啪作响。
顶送作业是与狂风的生死博弈。李成龙站在机车前端瞭望，狂风几乎将他钉在车梯上。“一车！”电台传来连结员汇报用语，他准确按下信令按钮，电台传出“一车”的指令。司机王师傅收到信令，手上扳动“小闸”手柄——横风让51辆969吨的车列像颠簸的巨舟。当车组缓缓靠近待挂车时，前方传来急促的停车呼叫“停车！停车！”李成龙连忙按下“停车”按钮询问领车连结员前方情况，原来狂风将线路旁的松树枝干刮断掉落在线路间，李成龙跑向连挂端，与连结员一同把树干清理到线路外的安全地点，手指被树枝划破也浑然不觉。
正午时分，23钩作业提前完成。李成龙摘下沾满灰尘的护目镜，望着编组完毕的列车缓缓驶出，沙哑笑道：“风再凶，咱铁路人的‘准点’二字吹不跑。”这场与狂风的较量中，他和团队用血肉之躯筑起了钢铁运输线的安全屏障。
原发媒体：中国交通新闻原发时间：2025-04-26
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编辑：
刘海霞
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