专题
高原列车的“清道夫”
时间：2025-09-11 15:13
作者：邢生祥、韩兵
“泵房，泵房，T380次列车闭塞了，打开吸污泵……”伴随着对讲机中传出打开吸污泵的指令，早在对讲机旁等待的吸污泵房作业人员张传青立刻做出反应，熟练地走到设备跟前进行操作，真空吸污泵的嗡鸣声随即在泵房内响起。
7月11日5时12分，青海青藏铁路服务有限公司西宁综合分公司整备班组泵房整备工张传青正在操作真空吸污设备给西宁站吸污作业人员提供吸污的“动力”。
西宁站的真空吸污泵房是给列车做“清洁”的核心动力站。这里有2组吸污泵，每组包含2台泵，总共4台泵一起工作。通过利用真空泵把“密封罐子”（污物井）里的空气抽走，制造出一个低压环境。当西宁站吸污的工作人员把站上的吸污管接到列车的污物箱排口上，再打开阀门时，靠的就是罐子里外的压力差，把污物箱里的废弃物“吸”进泵房的罐子里。
“在泵房工作，需要时刻关注对讲机中的每一条作业指令，西宁站日均吸污26列车，300多节车厢，每天的吸污量达100吨以上。”张传青和他的工友们每天要多次走下6米高33层的楼梯进行开关真空吸污设备的操作，2列列车吸污间隔10分钟以上就要关闭设备，等下一列列车吸污时再打开，需要每天上下楼梯至少15趟，换算一下每天需要爬90层楼高。
同时，在泵房工作时要时刻注意吸污泵的压力和温度情况，温度过高时需要手动打开降温水阀进行主动降温，短暂的作业间隙也不得闲，擦拭设备、维护保养是日常功课，而现在正值暑运，工作量更是成倍增长。
“这里的空气中始终散发着污物的恶臭，那股刺鼻的气味简直无孔不入，戴着口罩才能缓解一些，连吃饭都成了煎熬。”张传青回忆起初到岗位的情景，仍忍不住皱起眉头：“记得刚来的那天中午刚热好饭，还没开吃闻到那股味道就没了胃口，最后还是躲到院角味道淡一点的地方，忍着反胃的感觉勉强扒拉了几口。机器开机的时候味道是最重的，浓烈的气味扑面而来，熏得人眼睛发酸，有时连呼吸都会变得有些吃力。”
8时30分，忙碌了一晚上的张传青在早上交班时，紧绷的神经才放松下来。24个小时值守后的他早已疲惫不堪。从接班到退勤，在这个吸污泵房里，只有他一个人，陪伴他的只有机器运行时的轰鸣以及这里空气中散发着的臭味，日复一日。
8时40分，张传青佝偻着疲惫的身影融入城市苏醒的人流。泵房内，巨大的吸污泵依旧低沉地轰鸣，为下一趟列车的到来积蓄力量……
原发媒体：工人日报客户端原发时间：2025-07-11
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孙玥
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