专题
“钢铁医匠”宋平：安全守望毫厘之间
时间：2025-07-29 08:54
作者：陈珊、张泽霖、张国卿
6月27日，探伤车间内一声呼喊：“宋工！这条圆销可能有裂纹！”工长宋平迅速赶来，磁粉聚集处勾勒出危险的轮廓。复探确认：一枚新制动扁孔圆销存在纵向贯通裂纹，安全隐患被成功扼杀在萌芽。
这正是宋平——一位坚守探伤岗位22年的“钢铁医匠”，在毫厘之间守护铁路特货运输安全的日常缩影。随着新规实施，配件入库质量把关责任重大，宋平带领的探伤组，就是这道安全防线的核心。
扎根一线，显微镜下的较真
1993年，宋平从昆明铁路机械学校毕业，成为“陆地海员”——机保车乘务员，十年间跑遍全国运输生鲜，为丰富百姓餐桌挥洒汗水。2003年，中铁特货公司成立，他毅然“跨界”转行探伤。深知这份“为钢铁做CT”工作责任重大，他虚心求教、刻苦钻研，从“小白”成长为探伤能手。
22年来，他累计探伤检修配件11万余件，发现伤损830余起，零漏检错判，践行着“我的岗位我负责”的承诺。2021年，他发现轮对轴颈根部波形异常导致轴承退卸率高，通过分析387条轮对波形，总结“三对比三确定”判定法，大幅降低了退卸率。同事评价：“他能从头发丝百分之一的裂纹里，听出安全隐患的脚步声。”
精益求精，练就火眼金睛
探伤技能要求极高。转岗后，宋平白天跟师傅学，晚上啃书本，不懈努力终获回报：2013年取得超声波3级探伤技术资格，2014年取得磁粉3级探伤技术资格。他视探伤设备为“亲密伙伴”，能在蛛丝马迹中发现裂纹。一次手工超声波探伤中，轮座镶入部闪过疑似裂纹波，该部位极少出问题，但他高度敏感，反复校验、对比、分析一个多小时，最终确认一条深度约1.1毫米的横向裂纹，避免了一起可能切轴的事故。他总结的“装备到、校验到、观察到、判断到、定位到、结果到”“六到”工作法在公司推广，显著提升探伤效率和准确性。
创新攻坚，工匠的智慧
2018年，宋平获评“特货工匠”，同年“宋平劳模和工匠人才创新工作室”成立。他带领团队立足生产难题，利用工余时间攻关。五年来，工作室立项81项，取得49项成果：改造架车机新增6个台位；设计自动推轮机器人减轻劳力；开发山顶蓄水池水位报警系统，年节约水电费1.73万元；针对JSQ6型车检修环线安全隐患，制作智慧检修平台，使故障排查效率提升300%。2023年，“JSQ6型车台架检修环线加装智慧检修工作平台”项目获国铁集团和特货公司高度重视，通过数智化升级推动实时监控和数据分析，提升安全与效率。
工作室也是孵化器。宋平定期组织学习交流，培养人才。已走出1名“特货工匠”、2名高级技师、3名技师，多人走上技术和管理岗位，成为段技术创新的重要平台。
传技育人，薪火相传
宋平深知团队力量的重要性。他以标准化班组建设为抓手，组织学习规程，面对面、手把手教学。针对年轻职工，他创新采用VR沉浸式教学，将典型伤损案例做成“内部穿越”体验，考证通过率达100%。青工梁伟彬曾因漏检自责，宋平带他复盘并制成警示集：“探伤工就是故障的‘吹哨人’。”两年后，梁伟彬及时发现轮对疲劳裂纹获表彰。宋平以“师带徒”培养10名探伤工，其中7人发现63起严重裂纹缺陷，班组多次获评优秀。他关心职工生活，营造团结奋进氛围。
党员本色，担当在前
作为车间党支部书记，宋平推动党建与生产融合，创建“党员先锋岗”“红旗责任区”。2021年建党百年，他发起“隐患排查百日攻坚行动”，党员佩戴“安全卫士”臂章为老配件“体检”。面对质疑，他坚持：“探伤工作的较真，是对铁路安全的负责！”在JSQ6型车新设备调试关键期，厂家因故无法到场，他日夜钻研说明书，远程请教，独创“三级校验法”，成功调试设备，累得靠着设备睡着。
宋平以实际行动践行党员初心和企业精神，荣获国铁集团“建功立业先进个人”“火车头奖章”“全路技术能手”“优秀共产党员”及“最美特货人”称号，并当选全国总工会十八大代表。
22年坚守，宋平用执着、担当和奉献，诠释了新时代铁路人的精神。他是铁路安全的守护者、技术创新的践行者、人才培育的落实者、党员先锋模范的示范者，激励着更多特货人砥砺前行。
原发媒体：中铁特货微信公众号原发时间：2025-07-16
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
