专题
全段唯一女探伤工，业余爱好没想到！
时间：2025-05-28 10:33
作者：谢琦、吴少妮
身高一米七
又美又飒
作为全段唯一一名大机女探伤工
“95后”女生高钰洁
负责大型养路机械探伤工作
查找故障，排除隐患
确保大机设备状态良好
今年是高钰洁在中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段大型养路机械探伤岗位工作的第八年。这个“95后”女孩看上去白净、纤弱，却能轻松搬起大机检修库里的传动轴、车轴等部件。作为一名退役军人，高钰洁曾在部队训练多年，练就一身强壮体魄，养成了坚韧的性格，也成为全段大机探伤岗位上唯一的女职工。
又脏又累？不怕困难！
高钰洁所在的上海大型养路机械运用检修段承担着长三角地区所有铁路线路设备机械化养修作业，配置各类大型养路机械220余台。
大机设备的质量直接影响现场施工安全和作业进度，这些车辆的关键部件探伤都由高钰洁所在的设备检修车间完成。
“我现在进行的是磁粉探伤方式，作业时要在探伤部位喷涂反差增强剂，也就是荧光磁悬液。”说起探伤作业，高钰洁滔滔不绝。
由于荧光磁悬液有一定刺激性，高钰洁每次都必须戴上专用防飞溅护目镜、防尘口罩、帆布厚手套，在传动轴上喷洒液体。传动轴裂纹在紫光灯照射下呈现明亮的黄绿荧光颜色，她需要不停地翻动传动轴，反复照灯查看。
一天工作下来，高钰洁的深色工作服明显看到斑斑点点的机油。探伤作业需要长时间保持蹲着或弯腰的姿势，眼睛更要一直盯着传动轴。
“检查一根传动轴一般需要15至20分钟，平均一台车有8根，一次作业需要目不转睛盯着查看2个多小时。”高钰洁说。
毫米故障，绝不放过！
高钰洁拥有UT超声波探伤和MT磁粉探伤二级资格证，还承担用超声波仪器探伤车轴的职责。
车轴探伤是一项技术含量高、安全责任大的工作，有次对一台大机进行超声波车轴探伤时，高钰洁发现作业车3号轴左轮轮座外侧位有异常。由于这个部位不平整，探头不能完全覆盖，探伤结束后并没有发现波纹跳动。
高钰洁觉得不放心，再次用探头压着接口处进行直向、斜向、反向查看，最后在侧边发现存在异常波。经过与其他正常车轴对比后，她鉴定该车轴此位置存在一处疲劳裂纹。
业余生活，多姿多彩！
每天和机械打交道，对毫米级隐患锱铢必较，能胜任这份工作，高钰洁觉得和自己在部队的经历密不可分。多年的部队生涯，让她养成严谨细致的工作习惯，更有着坚毅不肯轻易认输的工作精神。
“刚到单位的时候，别人看我白白净净，觉得肯定很娇气，就是过来实习一下，没想到这一干就是八年。”她说。
工作之余，高钰洁考取了摩托车驾驶资格证，经常骑摩托车旅行，在江苏、山东都留下飒爽英姿。“摩旅不仅可以拓宽视野，领略不同地域的风景，还能放松身心，让一直紧绷的大脑得到充分休息。”高钰洁说。
日复一日勤恳工作
细致入微反复检查
这名女孩正在用行动
在探伤岗位上
大放光彩！
原发媒体：人民铁道微信公众号原发时间：2024-12-13
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张蕴勃
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