专题
“新八级”职业技能等级制度实施后，特级技师来了！
时间：2025-05-28 10:35
作者：齐美华、陈永强
近日
中国铁路南宁局集团有限公司
南宁车辆段
有4名职工获评“特级技师”
“特级技师”
是铁路“新八级”职业技能等级制度
新增设的技能岗位之一
2023年10月，铁路“新八级”职业技能等级制度建立，构建形成以学徒工、初级工、中级工、高级工、技师、高级技师、特级技师、首席技师为主体的铁路职业技能“新八级”序列，进一步拓宽技能人才职业发展空间。
“穿上这身衣服，就要对检修质量负责”@车辆钳工 王迎光
南宁车辆段南宁检修车间教练兼调度员王迎光已与客车打了32年交道。
平日里，王迎光总是穿着一套深蓝色工作服，“穿上这身衣服，就要对客车车辆段修质量负责。”他说。在他看来，段修检修质量保障是列车运行安全的关键，从根本上解决问题，才能提高修车质量。
对提升修车质量，王迎光有自己的想法。他主动加密车间岗位达标提素培训频次，组织职工开展学技练功，从根本上提升职工技能水平。同时，他还推动车间实施素质与待遇挂钩机制，将素质评价与绩效挂钩，促进职工基础素质持续提升、段修车辆质量迅速提升，牢牢稳住车辆上线运行安全。
王迎光特别痴迷段修技术改造创新，有时间就沉浸在车辆钳工、构造、检修等相关书籍中，专心研究车辆修造工艺与装备技术。
2022年，为推动车间改革创新发展，南宁检修车间正式成立了光亮创新工作室。作为工作室带头人，王迎光带领工作室成员深入现场开展改造攻关。经过一番攻坚克难，车钩成套分解组装机等技术难题迎刃而解。
截至目前，光亮创新工作室完成技术攻关17项，其中获南宁局集团公司以职工命名的技术革新奖4个，每年节支600多万元，生产效率全面提高。
没有技术传承就没有创新发展。王迎光注重技术培训和技师培养，积极开展骨干技术培训讲堂，鼓励并指导职工参加技师考试，由他培训指导的评用技师有12人、高级技师6人。
今年，王迎光被评为车辆钳工工种的特级技师。作为检修技术带头人，王迎光人如其名，散发的光芒，照亮每一个追梦者前行的路。
“我对检车一往情深”@客车检车员 梁振
“我对检车是一往情深的，喜欢干，不知不觉干了快半辈子。”南宁车辆段湛江运用车间梁振笑着说。
1993年8月，从原柳州铁路司机学校毕业后，梁振进入铁路工作。对于业务知识储备以货车检修为主的梁振来说，车辆知识虽有相通之处，但客货车还是有区别，要想吃透客车检修，还得下一番功夫。
《车辆构造》《车辆制动机》《机械制图》等客车车辆知识重新捡起，梁振相当于从头再来。“当时，‘592’看车步伐是我要突破的第一个挑战。”梁振首先要求自己背得滚瓜烂熟，七八页的文字内容，他硬是“啃”了下来。
理论扎实是客车检车员的基本功之一，在实践中能运用得游刃有余才是真功夫。在检车的时候，手脚灵活，眼到、手到、心到……要想掌握住要领，必须在实操中反复练习。在不懈努力之下，梁振的业务能力提升得很快，他也顺利通过了客车检车员的岗位考试，成为了一名客车检车员。
2005年，32岁的梁振通过段部的选拔参加了全路职业技能竞赛。尽管没有拿到名次，心里有失落感，但他很快调整好自己的状态，复盘比赛，总结经验，等待下一次的机会。2012年，梁振重振旗鼓，时隔7年再一次参加了比赛。39岁的他，经过七年的沉淀，拿到了全路个人全能第十的好成绩。
工作多年以来，梁振已经成为了车间的生产技术骨干和技术尖兵，是南宁局集团公司技术能手、南宁车辆段骨干人才。2018年，梁振开始担任车间教练员。他开展小班制，精准办班，让现场与课堂相结合，使班组职工的整体业务水平得到有效提高。“很喜欢梁教的课，生动有趣，我们学得快，记得牢。”徒弟钟新星笑着说。
在他的帮助下，车间职工钟新星、阮文玲等多人多次在局级、段级、广西职业技能竞赛中取得好成绩，车间职工多人考取了技师、高级技师。
路漫漫，唯有奋斗不止。“还有时间，我希望我能陪着徒弟们慢慢成长，在各岗位上有作为，树标岗，出成绩。”梁振期许道。
“岗位平凡，责任不平凡”@无损检测员 韦姝羽
11月4日7时刚过，一身工装的韦姝羽就出现在南宁车辆段轮轴检修间，主持班组交班会、安排生产任务。
韦姝羽是南宁检修车间轮轴检修工长，带领班组职工对拆卸下来的轮轴进行探伤作业，以确保行车安全。
探伤工作是一项体力活，很多男同志都常常感觉辛苦，性格要强的韦姝羽不但咬牙坚持下来，技术水平也成为同行中的佼佼者。2014年全路职业技能竞赛中，她取得探伤技术理论第一和个人全能第八名的好成绩。
在轮轴的故障判断上，韦姝羽总结出一套“看、摸、敲、算”四字工作法。一次，一条已经通过两关“考验”的轮轴送到了韦姝羽面前。她熟练地拿着探头在轮轴上移动着。开始，仪表上的波形一切正常，可在探测到制动盘镶嵌部内侧时，仪表上突然出现了一道“不速之客”。
原来，这条轮轴由于透声不良，导致机器无法准确反馈波形，才蒙混过关。经验丰富的韦姝羽及时发现了这条“漏网之鱼”，保障了设备上线安全。
从事探伤工作22年来，韦姝羽充分发挥“传帮带”作用，不断壮大探伤人才队伍，培养出一批技术骨干。就在前不久，韦姝羽被南宁局集团公司评为特级技师，也是全段唯一的一名女特级技师。特级技师、全路技术能手、南宁局集团公司先进工作（生产）者标兵……这些荣誉都是对韦姝羽辛勤付出的认可。
“或许我们的岗位很平凡，每天就是跟一条条轮轴‘较劲’，但职责不平凡。我希望把我所学到的技能传授给更多职工，带出一批批技术骨干，为列车安全运行贡献绵薄之力。”韦姝羽说。
“热爱+责任心，才能把一件事儿做好”@客车检车员 梁忠明
“做一件事情，除了热爱，还要有责任心，才能把事情做好。”这是南宁车辆段湛江运用车间客车检车员梁忠明常说的话。55岁的梁忠明一直从事客车车辆检修工作，有着36年工龄的他热爱钻研车辆检修设备。
针对车辆设备易出现的故障，他经常召集车间职工一起开展技术攻关。在现场作业过程中，梁忠明了解到，客车单车微控试验作业繁琐耗时，多次跟班作业，在一次次实践中发现了问题主要集中在职工安装感应风压探头耗费时间长上。
梁忠明找到同事刘夏英商量对策，决定研究制作风管路专用快速接头。他们虚心向相关专业人士请教，找来一些配件做成模型，反复进行试验。经过半个月的尝试，新式快速接头研制成功，不仅操作方便快捷，而且大大减少了单车试验耗材损耗，既提高了工效，又能每年节约支出50余万元。
梁忠明干技术研发是一把好手，当车间教练也兢兢业业。“梁教心态年轻，上课的方式也是年轻人喜欢的方式。”徒弟罗统威说。在教学过程中，梁忠明擅长“头脑风暴”教学法，让现场职工沉浸式学习业务知识。2023年铁路机辆系统职业技能竞赛中，梁忠明担任选手集训教练组主教练，他训练的选手梁浩昌、胡彪分别取得铁路车辆钳工第六名、铁路车辆电工第七名的好成绩。
“时代在发展，我的教学方式也要跟着改变。活到老学到老嘛！”在很多人眼中，梁忠明虚心好学，敢于跳出自己的舒适圈。近期，视频教学是梁忠明的工作重点。毫无视频剪辑基础的他，尝试学习剪辑视频，并在教学视频中使用AI技术，让现场职工更好地学习掌握业务知识。
“新八级”制度的实施
引导更多技能人才
立足岗位、提升技能、敬业奉献
也能更好地发挥示范引领作用
为铁路新质生产力发展
提供更高素质、更高技能、更优结构的
铁路技能人才队伍
为铁路高质量发展
提供有力的人才支撑
原发媒体：人民铁道微信公众号原发时间：2024-11-09
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张蕴勃
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