专题
内蒙古二连浩特：接棒起跑 “00后”首战春运
时间：2025-04-21 10:39
作者：梁晓虹
他们是朝气蓬勃的“00后”，曾经是春运的参与者，如今变成了春运的守护者。他们带着全新的自己，迎来“开年大考”！今天，请大家跟着我的镜头走进他们，听听他们的故事……
近年来，随着新入职青年职工队伍不断壮大，中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车辆段青年职工占比已达47%，已然成为单位的中流砥柱，也成为今年春运中保通保供的重要力量。当春运的序曲奏响，大家都在奔向久别的家乡，拥抱温暖的亲人。在二连浩特铁路口岸，却有一群“00后”年轻人，他们或在中欧班列间俯身穿梭，或在万吨重载作业场上往来奔走。
今年新开办的列检作业场，新上岗的青年检车员，首次迎来春运“大考”。面对以前从未遇到过的车辆故障突发情况，他们如今要应对多个“第一”。今年春运，且看他们的表现。
春节将至，蔚拯乾的工作日程表排得满满当当。23岁的蔚拯乾，来自内蒙古凉城县。2023年8月，他加入集宁车辆段，正式开启铁路职业生涯。两个月后，他被调到二连运用车间，成为一名检车实习生。按惯例，他们每人会拜一位经验丰富的业务骨干为师。
蔚拯乾说，这是他出徒后首个春运，这个春运对他来说意义重大。
夜深了，蔚拯乾和“队友们”准时出发，承担列车的技术检查任务。经过一夜的忙碌，凌晨他们拖着疲惫的身躯返回待检室，稍作休整，清晨再度出发，直到早上才结束工作。对于刚刚踏上岗位的年轻检车员蔚拯乾来说，这一整晚的高强度作业节奏，既是挑战，也是成长的试金石。
蔚拯乾所在的集宁车辆段二连运用车间，地处二连浩特，这里气候寒冷，尤其在春运期间，极寒天气让这里仿若“冰雪铁道”。尽管工作环境恶劣，但为中欧班列提供优质车辆供给是蔚拯乾的重要工作。他和队友们始终保持饱满的工作热情，确保中欧班列等列车安全运行。
蔚拯乾说，他们的作业环境特别严苛，寒风中常常能看到同事呼吸凝结成的白雾。刚来二连时，他去参观过国门，看着站得笔直的战士，他感觉自己也是国门下的卫士，是保卫中欧班列的卫士。
自2024年5月顶岗以来，他跟随经验丰富的师傅王利文学习检车作业标准，汲取工作经验。在师傅的带领下，蔚拯乾深入钻研技术，快速掌握检车基本技能，积累实践经验，不断提升自己。对于他来说，每次车辆检查不仅是完成任务，更是对所学知识和技能的检验。
通过不断实践和积累，他总结出了针对中欧班列运行特性和车型特点的检查要点，特别是集装箱平车中部悬吊件的“手眼锤”检查法——怀疑防脱拉环有异状时，必须手拉拉环、眼看拉环顶梁、锤敲限位孔圆销。这些经验和技巧帮助他更高效地发现潜在问题，确保列车安全运行。
由于检车员实行倒班制，蔚拯乾每个班次需要工作12小时。尤其在春运期间，工作量显著增加，平均每天需要检查近1200辆货物列车。在每个班次中，蔚拯乾要行走约45000步，弯腰、钻跨、探身等动作要做上1800余次。对于这位2001年出生的年轻人来说，今年春运既是一次前所未有的“大考”，也是展现自己能力的契机。
蔚拯乾说，今年是他的第一个春运，他早就铆足了劲，也给家里立下了军令状，保证圆满完成任务。
夜空下，远处传来烟花爆竹声。寂静的站场内，只有蔚拯乾和隔车相望的工友的脚步声、敲车声，显得格外孤寂。
蔚拯乾说，“你别看这些中欧班列静静地趴在钢轨上，其实它们都是有生命的，它们是经济大动脉里的奔腾血液，所以我们并不孤单。”
寒冬里、风雪中，“00后”男孩们在车前车后忙碌着。他们奋战在春运一线，坚守在运输保供的前沿，不负韶华，让青春在岗位上闪光。
原发媒体：人民日报客户端原发时间：2025-01-21
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孙玥
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