专题
能源大通道上的“守路人”
时间：2025-06-17 11:30
作者：高慧
今年的国庆节，宋永祥和往年一样——依旧坚守在工作岗位，这已经是他连续4个国庆节假期值班了。
宋永祥是中铁呼和浩特局集团公司集宁工务段福生庄线路一工区副工长。10月1日一大早，他和值班同事陈志国、刘晓宇简单吃过早饭后，就带着铁锹、铁线等工具出发了，他们今天的任务是巡查管内唐包铁路沿线外部环境。
唐包铁路是全国最繁忙的重载铁路之一，每天有多达200列的煤炭运输万吨大列通过，日夜不停向外输送“黑金”，承担着全国25个省市能源保供任务，是内蒙古北煤南运主要通道。
宋永祥所在的福生庄线路一工区承担着唐包铁路12公里正线、8组道岔、4条站线的养护维修任务。这里因传承“不走样”精神，铸就76年安全生产无事故而闻名全国，曾获得全国五一劳动奖状、全国先进基层党组织等荣誉。
卧佛山脚下，铁道线蜿蜒向前，山路崎岖，无法通车。宋永祥3人只能背着工具步行前进。由于连续降雨导致路上积水严重，一路上大小水坑密布，泥泞不堪。他们只能一只手拿着铁锹，一只手提着裤腿缓慢向前，仔细查看网围栏状态。
“今天是国庆节，我们巡查网围栏时要比平常更仔细，可不能马虎。晓宇，立柱要加固得牢一些，这样小动物就进不来了。”宋永祥说。
“宋工，再给我们讲讲工区的老故事呗。”在蹚着泥水行进了4公里、封堵了一处缺口、清理了2处淤堵水沟之后，他们坐在路旁的石头上短暂歇脚，去年刚参加工作的青工刘晓宇开始缠着老一辈福生庄养路人讲故事。
“从今天起，我们就像没娘的孩子找到了娘，以后无论干啥都不能走样，这就是咱们自己的铁路……”作为多年副工长的宋永祥对福生庄的历史那是再熟悉不过了，陈志国和刘晓宇不知不觉听得入了神儿。
故事追溯到1948年8月21日，中国共产党领导的队伍接收了饱经战乱后千疮百孔的京包铁路线。新中国第一代养路工在第一任支部书记李殿全带领下，天当被、地当床，风餐露宿，积极投入到当时线路恢复抢修工作中。一些退休职工回忆：我们这些穷娃娃翻身做了主人，都打心眼里感谢共产党。当时的工资是巡道工每人每月30斤小米，运轨料是小推车，上线路提的是煤油灯，穿的是羊皮袄，用的是木道尺，全凭力气干活，一件背心穿一个月就被磨的全是窟窿。可没有一个人抱怨，大家都有一股使不完的劲。凭着这股劲头，这个不起眼的小工区一跃成为先进班组。从那时开始，逐渐凝聚成一种“不走样”的精神，那就是艰苦奋斗、甘做道石的奉献精神不走样；一丝不苟、精益求精的较真作风不走样；苦练硬功、争先创优的执着追求不走样。
76年过去了，福生庄对于“不走样”精神的坚持始终不曾改变，他们把“福生庄不违章，违章就不是福生庄”的理念代代相传……
由远而近的鸣笛声打断了宋永祥的思绪，刘晓宇和陈志国听得意犹未尽。3人拿出随身携带的水壶，咕咚咕咚喝上几口，继续向前巡查。
回到工区已经是下午1点半，一身疲惫的宋永祥钻进食堂准备午饭。食堂做饭的大师傅休息放假期间，唯一会做饭的宋永祥就成了临时大师傅。西红柿炒鸡蛋、醋熘白菜和辣椒炒肉，外加凉拌黄瓜和一盘暄软的花卷，简单的几个小菜足以慰劳饥肠辘辘的肚子。
吃完饭后，宋永祥没有马上休息，而是来到办公室汇总今天检查的问题，这是他长期以来养成的好习惯。参加工作十几年来，宋永祥始终记得刚上班时师傅说过的话，福生庄人做事要一丝不苟。
近年来，越来越多的95后、00后加入福生庄工区这个光荣的大家庭，工区95%以上都是异地青工。作为老大哥的宋永祥选择让小兄弟们回家过节，自己留在单位值班。“国庆虽然放假，可火车运输不能停，工区管内线路设备我最熟悉，我留下心里才踏实。”宋永祥说。
原发媒体：内蒙古日报原发时间：2024-10-04
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谭欣
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