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外制动班组：每天做40多台“心脏外科手术”
时间：2025-04-27 15:53
作者：李玉波、李齐龙、张文杰
春节前夕，记者走进中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车辆段检修车间，看到外制动班组的职工们正紧张有序地忙碌着。他们在狭小的车下作业空间来回穿梭，对制动系统的400多个零部件进行细致检修。
货运列车被称为“钢铁驼队”，要想安全准时到达目的地，不仅要有结实的车身，还得有可靠的制动系统。制动阀是这套系统的核心配件，被称作车辆的“心脏”，外制动班组工长李鸿鹏就是一位技术精湛的“心脏医生”。
“外制动班组负责铁路货车刹车系统的检修，技术要求高、检修难度大。特点是结构部件分布广，各零件尺寸精细，故障率高，是检修车间工作量最大的班组。”李鸿鹏说，“我们每天要做40多台‘心脏外科手术’。”
一次，李鸿鹏去医生朋友家做客，对方谈及手术工具时说了句“你们修火车，我们修人，都一样”，让李鸿鹏深受启发。他琢磨：医院的内窥镜、听诊器等医疗器具，能不能用于货车检修呢？
李鸿鹏借来内窥镜和听诊器回到班组，尝试结合铁路货车制动系统特点，将工业内窥镜和听诊器运用到铁路货车检修工作中。
起初，同事们满是疑惑与质疑。“火车还能这么修？”“这玩意用两天就断啦！”“伸进去能拔出来吗？”可当用内窥镜辅助找到管系故障时，大家发现这真是个好工具。
检修工做“过球试验”时球未通过制动管，卡滞在管里，用内窥镜查找，能非常清楚地看到管内有异物将球卡住。在对制动风缸吹尘时吹出大量锈灰，用内窥镜检查制动风缸，可以看到风缸底部积累大量灰尘。列车管系复杂，弯角多且细小，用内窥镜检查管系通路可以事半功倍。
此外，听诊器也在制动检修中出力不小。制动阀的内部结构、各活塞、各通孔都是极其精密的，出现故障时，可以用听诊器探听阀内活塞声音。哪个腔室该进风却未进风，哪个腔室应该排风却没有排，利用听诊器放大的制动阀内部工作声音，可以有效判断制动阀出现的故障。
刹车系统主要依靠风压进行控制，作业现场一般是通过风压试验的方式来检验刹车系统的运行状态，因此工作环境嘈杂、尘土飞扬，但班组职工知道这份工作的重要性，所以从不抱怨。
原发媒体：工人日报原发时间：2025-01-21
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鲁溟涛
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