专题
发现最美铁路：钢铁动脉奏响能源发展新乐章
时间：2025-09-17 15:44
作者：李坤、刘叶枫、阿拉法特
九月的准噶尔盆地，秋阳洒满戈壁，铁轨在辽阔天地间延伸。近日，“发现最美铁路？探秘‘乌金’大通道”活动在新疆乌将铁路准东北站正式启动。作为连接新疆能源核心区与经济发展带的关键枢纽，乌将铁路不仅是一条承载“乌金”的货运干线，更是我国保障能源安全、推动区域协调发展、践行绿色低碳理念的生动缩影。此次活动以钢轨为笔，以实践为墨，让这条“能源大动脉”的价值与意义在 探秘中愈发清晰。
能源之基：双线飞驰筑牢保供“压舱石”。准东煤田是我国最大的整装煤田，而乌将铁路则是打通这一“能源宝库”向外输送的关键通道。2022年，乌将铁路新建乌准二线开通运营，全线实现“单线”到“双线”的跨越，运力一次性提升91.2％，目前年货运量突破1.08亿吨大关，日均开行货物列车达92列。如今，中泰化学、天池能源等沿线重点煤电、煤化工企业的生产原料，80％以上通过乌将铁路运输。从“单线限流”到“双线畅通”，乌将铁路用运力的飞跃，扛起了能源保供的重任。
经济之脉：环线联动激活区域“新引擎”。铁路的价值，从来不止于“点对点”的运输，更在于“线与面”的联动。乌将铁路与北疆铁路环线、兰新铁路紧密衔接，形成“干线＋环线”的区域运输网络。这种“连线成环”的布局，不仅让货物运输效率提升30％以上，更有效降低了企业物流成本，每年为沿线企业节省物流开支超40亿元。从“运输通道”到“经济走廊”，乌将铁路以路网的融合，激活了准噶尔盆地周边区域的发展动能，让“能源优势”加速转化为“经济优势”。
生态之责：电力牵引书写绿色“新篇章”。随着扩能改造工程的推进，铁路牵引方式实现“内燃”到“电力”的全面升级。电力机车相比内燃机车，每公里能耗降低60％以上，每年可减少二氧化碳排放约2.8万吨，相当于种植15万棵树的生态效益。在“双碳”目标背景下，乌将铁路的“绿色转型”既保证了能源运输的高效性，又避免了传统运输方式的高污染，实现了“保供”与“环保”的双赢。这条“能源通道”，正以低碳实践，为区域生态保护贡献铁路力量。
从单线到双线，从内燃到电力，从运输通道到经济动脉，乌将铁路的每一次升级，都是国家铁路惠及民生的生动实践。此次“发现最美铁路”活动，让更多人看到了“乌金大通道”的价值。未来，随着铁路路网的持续优化、技术的不断创新，这条“能源大动脉”必将奏响更加恢弘的发展乐章，为西北振兴、国家发展注入更多动能。
原发媒体：中国网原发时间：2025-09-12
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张蕴勃
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