专题
电气化“脉搏”强劲，持续为中国铁路添动能
时间：2025-09-15 14:38
作者：李龙
据近日官方报道，截至2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里，其中电气化铁路里程突破12万公里，电化率高达75.8%。这不仅反映出我国电气化铁路总里程跃升世界第一，也彰显我国铁路建设水平的提升。
回望历史，1975年的秦岭深处，宝（鸡）成（都）铁路全线完成电气化改造，我国第一条电气化铁路诞生，拉开我国铁路现代化的序幕。如今，超12万公里的电气化铁路纵横交错，宛若一条条“铁龙”贯穿东西南北，促进了交通基础设施现代化水平的提高，也为中国式现代化建设注入了澎湃活力。
电化率提升的背后，是技术创新汇聚的磅礴力量。铁路电气化，并非简单的“电线+机车”组合。中国铁路电气化之路，正是从引进消化到自主创新的逆袭之路。从早期依靠国外技术，到如今自主研发的“复兴号”动车组列车驰骋在广袤大地上；从传统供电技术，到高速铁路4C视觉智能分析系统，中国电气化铁路技术已跻身世界前列。如今，随着大数据、云计算、人工智能等数智技术的飞速发展，电气化铁路也不断迈向数智化。
电气化铁路带来的不仅是运输速度的提升，更是经济发展质量与民生福祉的跃升。“火车一响，黄金万两”，电气化铁路以其运能大、效率高、节能环保的显著优势，降低了物流成本，提升了资源配置效率，为区域协调发展注入强劲动力。乘客的体验更为直观：电气化列车运行平稳、噪音小，时速350公里的高铁让“千里江陵一日还”成为日常，出行体验更加美好。
展望未来，期待更加绿色、智能、高效的世界一流电气化铁路网，奏响加快建设交通强国的新乐章，为推进强国建设、民族复兴伟业提供更加坚实的支撑。
原发媒体：未来网原发时间：2025-09-11
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谭欣
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