专题
70载铿锵铁轨映照初心 新疆铁路铺就发展快车道
时间：2025-09-05 10:26
作者：赵志伟
从新中国成立初期“无一寸铁路”的闭塞困境，到如今铁轨纵横、动车飞驰的繁荣景象，70年来新疆铁路以铿锵步伐书写着“路畅车快”的时代答卷。一条条延伸的铁轨，不仅打破了地理空间的阻隔，更成为拉动新疆经济发展、改善民生福祉、连接内外开放的“黄金动脉”，见证着这片广袤土地从落后走向振兴的伟大跨越。
70年间，新疆铁路的路网版图实现了从“空白”到“立体”的历史性突破，为“路畅”奠定了坚实根基。新中国成立之初，新疆因缺乏铁路交通，资源难以外运、人员往来不便，发展受限明显。而今，新疆铁路营运里程已达9557公里，较2020年新增 1405公里，覆盖疆内80％以上县级行政区域，构建起“一轴、三出疆、两环、双口岸”的路网格局。格库铁路的通车，打通了第三条进出疆铁路大通道，进一步畅通了新疆与内地的联系，和若铁路的建成，补齐了环塔克拉玛干沙漠铁路的最后一段“弧线”，与南疆铁路、喀和铁路、格库铁路共同构成长达2712公里的世界首条环沙漠铁路线。这条“沙漠环线”不仅让南疆地区告别了货物出疆绕远路的历史，使运输距离缩短1000公里，更让昔日偏远的绿洲城镇融入全国铁路网络，为区域经济协同发展注入强劲动力。
铁路的发展，不仅体现在“路网之广”，更体现在“速度之快”与“运力之强”。2014年兰新高铁新疆段的开通，为新疆贴上了“高铁时代”的标签，如今，乌鲁木齐到哈密的车程由5小时压缩至2小时29分，朝发夕至的交通圈让“早尝兰州牛肉面、晚吃乌鲁木齐大盘鸡”成为现实，极大拉近了新疆与内地的时空距离。客运量的持续攀升更印证了铁路对民生的改变，2024年新疆铁路旅客发送量首次突破5000万大关，而2025年上半年仍保持7．8％的增长，越来越多的新疆人选择乘火车走出去，也有更多游客通过铁路走进新疆。货运方面，新疆铁路的“运力引擎”作用愈发凸显，货运发送量从2012年的0．69亿吨跃升至2024年的2．37亿吨，9061万吨的疆煤外运量为全国能源保供提供了坚实支撑。阿拉山口、霍尔果斯两大口岸更成为对外开放的“桥头堡”，2024年通行中欧（中亚）班列1．6万列，占全国总量的五成以上，2025年上半年增速达12．7％，124条、87条班列线路分别从两口岸延伸至中亚、欧洲，让新疆从“内陆末梢”变为“开放前沿”，越来越多的“中国制造”通过这里走向世界。
除了“路畅车快”，新疆铁路更在“服务之优”上不断突破，让旅客的出行体验持续升级。从过去彻夜排队购票，到如今打开12306APP就能“指尖购票”，从纸质车票的反复查验，到无纸化车票的“刷证进站”，每一次服务升级都让旅客的出行更便捷、更舒心。针对新疆丰富的旅游资源，铁路部门还推出了“新东方快车”“天山号”等特色旅游专列，一年接待近6万名游客，让“坐着火车游新疆”成为新风尚。游客们沿着铁轨穿越草原、沙漠、雪山，在舒适的车厢里欣赏“一日四季”的壮美风光，既体验了铁路交通的便利，也感受到了新疆的多元文化与独特魅力。旅游专列不仅带动了沿线旅游业发展，更成为展示新疆形象、促进文化交流的重要窗口。
70年风雨兼程，新疆铁路的每一寸铁轨都凝聚着奋斗的汗水，每一次提速都承载着发展的期盼。如今，这条钢铁动脉正以“路畅、车快、服务优”的全新姿态，推动新疆在高质量发展的道路上稳步前行。未来，随着铁路网络的持续完善，新疆必将在联通内外、服务国家战略中发挥更大作用，书写更多关于发展与繁荣的新篇章。
原发媒体：中国网原发时间：2025-08-29
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刘海霞
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