专题
漫评｜钢铁驼队驰骋丝路 奏响开放发展强音
时间：2025-08-26 15:37
作者：张大良、吴欣燏
8月份，中欧班列（西安）累计开行突破30000列，超全国中欧班列累计开行总量的四分之一。西安成为全国首个中欧班列累计开行量突破30000列的城市，钢铁驼队用钢轨书写着新时代的丝路传奇，连接中国与“一带一路”共建国家，见证中国对外开放的坚定步伐。
架起经贸合作“新桥梁”。中欧班列为中国与“一带一路”共建国家的经贸往来铺就了一条高效通道。过去，中国与欧洲、中亚等地的贸易运输，多依赖海运，时间成本高。中欧班列（西安）开行后，运输时效大幅提升，部分线路运输时间从过去海运约2个月，压缩至最快11天。高效的运输让“中国制造”快速走出国门，也让欧洲的汽车、机械设备，中亚的优质能源、特色农产品等大量进入中国市场。例如，陕西康佳智能家电有限公司通过中欧班列，产品生产后1天内即可装箱、中转、发出，综合物流成本降低了三分之一，今年陕康洗碗机出货订单的60%以上通过中欧班列销往海外，有力推动了企业发展，促进了双边贸易繁荣。
推动产业发展“新引擎”。依托中欧班列，西安国际港的产业发展日新月异。中林木材物流园年吞吐量从10万吨跃升至100万吨，成为西北最大木材储备基地；五矿金属智慧物流园日开平量达300吨以上，形成西北最大建材类物资集散分拨中心。不仅如此，比亚迪、吉利等车企出口时效较海运提升三分之二，西安逐步成为汽车生产基地在西北的主要集散地和中转中心。这些产业的发展壮大，带动了上下游产业链的协同发展，创造了大量的就业机会，为地方经济发展注入了强大动力。
打造对外开放“新高地”。西安本是内陆城市，不沿边、不靠海，在对外开放上存在天然劣势。但中欧班列改变了这一局面，让西安成为全国向西开放的“桥头堡”。目前，中欧班列（西安）已形成18条国际运输干线，26条国内集结线路，构建了“内陆集结、全球分拨”的格局。西安国际港站也成为全国首个中欧班列开行量突破3万列的车站，凭借中欧班列的强大辐射力，吸引了众多国内外企业入驻，提升了西安在国际物流和贸易领域的影响力，让西安深度融入全球经济体系。
潮平两岸阔，风正一帆悬。西安中欧班列突破3万列，是过去发展的高光总结，更是未来奋进的崭新起点。相信中欧班列（西安）将持续创新发展，进一步提升运输效能，拓展更多的国际国内线路，吸引更多产业聚集，为中国与世界各国的合作交流搭建更坚实的桥梁。
原发媒体：凤凰网原发时间：2025-08-21
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
