专题
“钢铁驼队”破11万列 奏响开放合作新乐章
时间：2025-09-11 15:54
作者：王洋洋
2025年6月10日8时32分，随着75052次中欧班列从青岛胶州站驶出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。这一突破，不仅是数字的增长，更是中国与世界深度交融、携手共进的有力见证。
中欧班列，搭建世界互通桥梁。中欧班列的运输网络，从最初寥寥无几的线路，到如今已联通中国境内128个城市，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超100个城市 。西、中、东三条国内通道与北、中、南三线并行的境外通道相互交织，形成了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局。在国内，重庆、成都、西安等城市凭借中欧班列，一跃成为内陆开放高地；在国际上，像德国杜伊斯堡、波兰马拉舍维奇等城市，因中欧班列成为中欧贸易的重要枢纽。这种网络的拓展，让世界变得更近，也让不同地区的资源得以优化配置。
中欧班列，跑出发展更快速度。开行之初，中欧班列面临着口岸通行能力不足、通关流程繁琐等问题，制约着班列的发展。放眼现在，铁路部门通过一系列的改革与升级，口岸能力不断扩容，六大口岸单日交接车能力达到184列 。95306“数字口岸”系统的投用，以及铁路“快通”模式的优化，让通关时间大幅缩短，从原来的半天左右缩短到30分钟以内，最快只需几分钟。例如，在西安国际港，通过优化通关流程，中欧班列的货物能够更快速地进出境，大大提高了运输效率。
中欧班列，促进各方互利共赢。从班列重去空回到重去重回，钢铁丝绸之路再现昔日繁荣，不仅推动中国产品“走出去”，也助力各国特色产品“走进来”。众所可见，中国的家电、日用品等源源不断运往欧洲，欧洲的红酒、奶粉、机械设备等同样纷纷“飞”入寻常百姓家。比如，西班牙红酒搭乘中欧班列来到中国，受到众多消费者的喜爱；而中国的智能手机等产品，也在欧洲市场占据了一定份额。这种双向的贸易往来，实现了互利共赢，促进了“一带一路”沿线各国的经济发展。
中欧班列突破11万列，是一个新的起点。相信未来，它将继续发挥“钢铁驼队”的优势，为高质量共建“一带一路”贡献更大力量，让世界共享中国发展的机遇，共同奏响开放合作的新乐章。
原发媒体：中国甘肃网原发时间：2025-06-13
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谭欣
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