专题
中老铁路促联通，澜湄果香惠民生
时间：2025-09-01 17:27
作者：张健健、王云飞
近期，泰国榴莲等东南亚水果上市。它们“乘坐”一列列“澜湄快线”冷链列车，通过中老铁路抵达昆明，经倒柜装箱、重新编组后发往全国各地，满足了国内市场对于进口水果的消费需求。中老铁路作为这一进出口贸易的重要通道，在其中发挥了重要作用。
加强协作，提高运输效率。据报道，自中老铁路“澜湄快线”开通以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低了60%,国内市场终端价格平均下降30%。这背后不仅是时空距离的缩短，更是物流模式的创新发展。例如，中铁联集昆明中心站鸿运国际物流港采用的“站外站”模式，既拓展了铁路场站揽货功能，又能发挥鸿运国际物流港在贸易、仓储、堆场、冷库、金融等方面的优势，不仅有利于保障果品新鲜度，还能够帮助提升流通效率、降低物流成本。
技术保障，推动产业融合。今年，中铁特货物流股份有限公司昆明分公司投用BNX70冷链运输车140余辆，40英尺背包式冷藏箱300个，总量达1100个，不仅满足了榴莲、山竹、芒果等水果对温控运输的严格要求，还可以降低运输损耗率，推动冷链物流产业的发展。在磨憨口岸货场，中老铁路引入5G、北斗、AI等数字技术，打造数字化、智能化货场，有助于提升装卸作业效率，通关效能提升的同时进一步促进区域间的贸易往来和经济合作。
区域合作，助力经济发展。通过中老铁路，中国产品源源不断地进入东南亚市场，东南亚的特色产品也可以更高效地走进中国千家万户，进一步形成优势互补的贸易新格局。与此同时，铁路沿线的万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等产业园区拔地而起，为区域经济协同发展提供强力支撑。
作为中老两国互利合作的旗舰项目和高质量共建“一带一路”的标志性工程，随着铁路运输供给侧结构性改革持续推进，中老铁路这条“钢铁长龙”将续写更多互利共赢的新篇章，为沿线国家和地区的繁荣发展与民生改善注入源源不断的动力。
原发媒体：未来网原发时间：2025-06-15
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谭欣
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