专题
多式联运量质齐升，降本增效激活经济新动能
时间：2025-07-29 09:28
作者：牛群
近日，由交通运输部规划研究院编制的《中国多式联运发展报告（2024）》在2025海丝港口合作论坛上发布。《报告》分析指出，2024年我国多式联运实现量质齐升，为降低全社会物流成本提供了有力支撑。
运输模式精细升级，按下提升效率“加速键”。以往单一的运输方式如同“单打独斗”的散兵，存在环节繁琐、衔接不畅等问题，导致货物运输时间长、成本高。而多式联运打破了单一运输方式的局限，将公路、铁路、水路、航空等多种运输方式进行有机结合，构建起“无缝衔接”的运输网络，显著提升了运输效率。多式联运“一单制”更是有助于破除“信息孤岛”，企业客户只需“一次委托、一次付费”，即可实现货物从发货地到目的地的全流程追踪，货物运输更加顺畅高效。
枢纽功能持续优化，提供降本增效“硬支撑”。国家综合货运枢纽补链强链累计支持37个枢纽城市（群），直接服务150多个国家级产业园区和70多个产业集群，拉近了货运枢纽与产业集聚区、消费市场等的距离，从而有助于降低运输成本。
在硬件设施不断升级的同时，制度层面的创新也为多式联运的发展提供保障。2024年，长江经济带多式联运中心、东北三省一区多式联运发展联盟等相继成立，《集装箱多式联运运单》《空陆联运货物交接区设施设备配置要求》等标准发布，一系列政策的密集出台，为多式联运发展营造了良好的环境。明确的标准规范了多式联运各环节的操作流程和技术要求，有利于减少因标准不统一、不明确等带来的沟通成本和失误操作，进而提升多式联运的整体效率和服务质量。
多式联运量质齐升，我们从中看到的不仅是物流成本的降低，也是实体经济的“筋络”被不断打通，进而实现高质量发展。
原发媒体：未来网原发时间：2025-06-08
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孙玥
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