专题
中老铁路货运量破6000万吨，“黄金通道”持续释放强劲动能
时间：2025-07-23 16:40
作者：张正仁、涂宏跃
近日，一则振奋人心的消息从中国铁路昆明局集团有限公司传来：截至5月22日，中老铁路自开通以来货物运输总量正式突破6000万吨大关，跨境运输货物超1390万吨。这一斐然成绩，宛如一记重锤，再次有力地证明了中老铁路作为连接中国与老挝乃至整个东盟地区的“黄金通道”，正源源不断地释放着强劲的发展动能。
中老铁路自2021年开通运营，迅速在区域经济发展的大舞台上崭露头角。从今年的货运数据来看，1月1日至5月22日，累计运输货物超990万吨，其中跨境货物超230万吨，货运需求呈现出井喷式增长。这种增长态势绝非偶然，它是中老铁路自身优势与区域经济发展需求深度契合的必然结果。
在贸易层面，中老铁路已成为促进双边及多边贸易的关键纽带。如今，跨境运输商品种类拓展到3000余种，实现了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向流通格局。一方面，老挝的铁矿石、木薯粉、橡胶，泰国的榴莲、山竹、龙眼等特色产品，搭乘中老铁路的快车，快速、高效地进入中国市场。另一方面，中国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬等也借此通道，成功打开了东南亚市场，为中国制造的高新技术产品开辟了新的市场空间。这不仅丰富了各国消费者的选择，也有力推动了沿线产业的升级与发展。
从物流角度而言，中老铁路的运营极大地提升了区域物流效率。为应对日益增长的跨境物流需求，中老两国铁路部门积极创新，打造了“澜湄快线”国际货物列车等跨境货物运输产品，累计开行已超过2000列，并在此基础上推出“京滇・澜湄线”“沪滇・澜湄线”等国际货运班列产品，丰富了运输选择，显著提高了运输效率。同时，中老铁路积极探索多式联运新模式，如“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道”等，将老挝、泰国至欧洲的铁路直达运输时间缩短至15天，进一步扩大了物流网络的辐射范围，目前已覆盖中国31个省（区、市）及东盟10余国，并延伸至欧洲市场。
在区域发展方面，中老铁路宛如一条经济“大动脉”，激活了沿线地区的发展潜力。老挝借助铁路实现了从“陆锁国”到“陆联国”的华丽转身，沿线城市如万象、琅勃拉邦等，依托铁路站点周边的开发，物流、商贸、旅游等产业蓬勃发展，创造了大量就业岗位。在中国，云南的边境地区也因中老铁路迎来了新的发展机遇，18个边境仓的建成，让鲜花等特色产品能在48小时内直达东南亚市场，带动了沿线20万农民因冷链物流而增收。中老泰三方推进铁路标准衔接、海关互认，跨境旅游合作区、数字经济走廊等项目加速落地，区域合作从“地理相邻”迈向“规则相通”。
中老铁路货物运输量突破6000万吨，不仅是一个简单的数字跨越，更是高质量共建“一带一路”的生动实践成果。它为中国与东盟国家的经贸合作注入了强大动力，展望未来，中老铁路在区域经济发展中的重要地位和作用还将不断凸显，为区域乃至全球的经济繁荣贡献更多力量。
原发媒体：中国网原发时间：2025-06-10
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谭欣
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