专题
铁路货运攀新高，赋能经济高质量发展
时间：2025-07-07 16:57
作者：许文涵
当满载煤炭的出疆“百辆万吨”货运列车在乌将铁路上奔驰，当中欧班列的轨迹已通达欧洲26个国家，中国铁路货运规模正以破竹之势刷新纪录。今年1至5月，国家铁路累计发送货物16.41亿吨，同比增长3.1%;日均装车18.1万车，同比增长4.2%,持续攀升的数据是铁路部门以“硬设施+软服务”保障铁路物流畅通高效、国民经济平稳运行的生动写照。
加强基础设施建设，扩展中国经济版图。铁路部门积极优化铁路网络布局，着力构建陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。从纵贯西部、直通全球的西部陆海新通道，到以西、中、东三条通道覆盖亚欧大陆全境的中欧班列，从连接中国与中亚五国的中亚班列，到南向东盟的中老铁路、中越铁路，四通八达的“钢铁脉络”将内陆地区变为开放高地，为我国更大范围、更广领域地统筹资源与市场注入源源不断的“铁动力”。在织密运输网络的同时，铁路部门更着力强化枢纽布局，成都国际铁路港作为西部陆海新通道的重要支点，搭建起四川与世界的贸易桥梁;乌鲁木齐国际陆港区作为承东启西的重要核心节点，助力新疆从“通道经济”向“枢纽经济”转型;在建的平湖南综合物流枢纽项目，将成为亚洲单体规模最大的多式联运中心。一个个物流枢纽如同驱动物流循环的“心脏”，使经贸“血脉”更加畅通，为服务区域扩大开放贡献力量。
升级货运服务品质，运输保障更加优质。通过不断改善服务水平，铁路货运在物流市场铸就了闪亮的“金字招牌”，越来越多的企业倾向于将铁路作为货运的首选。大力发展的物流总包服务整合了运输、仓储、配送、信息服务等各个物流环节，为企业定制省心又省钱的全程“一站式”服务;研究推出的铁海联运“一单制”产品大幅简化了运输流程，避免了多次转运造成的额外成本;“铁路运费贷”等铁路物流金融服务聚焦中小微企业融资难题，拓宽了物流市场主体的多元化融资渠道。铁路货运服务的持续创新与深化，有效实现物流降本增效，深入推进了现代物流体系建设。同时铁路部门在政策范围内下调运价、对接完善国际铁路货物联运规则等一系列制度机制上的有力举措，切实强化了运输保障，推动货运增量提质。
提高货运数智化水平，绘就智慧物流新图景。铁路部门以“数字化+智能化”双轮驱动，使铁路物流向更高效率、更低成本、更优体验迈进。数字化构建物流“智慧大脑”，大数据、物联网、云计算、人工智能、5G等前沿技术融入整个物流管理流程，实现了货物运输的智能调度;95306货运电商平台轻松实现“一键发货”、全程追踪、线上支付，在指尖上即可办理货物承运。智能化重塑作业场景，无人仓库、自动分拣、智能配送的广泛应用，极大提升枢纽运转效率;无人机、无人配送车等智能设备在物流配送末端的应用，显著降低了人力成本。数字技术与铁路物流各场景的深度融合，为培育物流新质生产力、增强产业链供应链韧性和安全性提供有力保障。
从沿海发达到内陆开放，从国内通达到辐射全球，中国铁路货运不断降低全社会物流成本，让铁路物流发展成果惠及民生，以“货畅其流”支撑起国民经济脉动。未来中国铁路货运的成绩单必将更加精彩，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局注入蓬勃生机。
原发媒体：中国网原发时间：2025-06-24
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谭欣
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