专题
“钢铁驼队”跑出亚欧大陆“新时速”
时间：2025-06-30 14:47
作者：张秋生
6月10日上午，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列累计开行数量突破11万列，货值超4500亿美元。（6月10日 新闻联播）
11万列，不仅仅是一个数字的跨越，更是国际贸易往来日益频繁、区域合作不断深化的有力见证。它象征着中国与沿线国家在经济、文化、政治等多领域交流的全面提速，不仅开创了亚欧国际运输新格局，也为世界经济发展增添了源源不断的动力。
跨越山海，追风赶月。近年来，中欧班列凭借“比海运更快、比空运更便宜”的优势，已成为连接亚欧大陆的重要桥梁和绿色通道。中欧班列不断跑出“加速度”，铺就出一条布满商机的国际铁路联运“黄金通道”，运输货品从最初的服装鞋帽等少数品类逐渐拓展到电子产品、机械设备、新能源汽车等53个门类、5万多种商品。如今，平均不到半小时，就有1列中欧班列发车。越跑越快、越跑越畅、越跑越广，中欧班列已成为广受欢迎的国际公共产品。
线路连贯东西，助力亚欧贸易。中欧班列蓬勃发展的背后，是中国与世界各国经贸往来的日益密切。中欧班列为亚欧贸易往来提供实惠高效的全天候物流解决方案，以班列带动运输、贸易、通关一体化，以通道促贸易，以贸易促产业，让更多国家和地区共享开放红利。连点成线、织线成网，奔流不息、昼夜星驰的中欧班列运载着各类商品，创造了发展机遇。国铁集团与中欧班列途经国家铁路、物流、港口、货代企业等深化务实合作，共同组织开发双向货源，去程、回程实现双向均衡开行。从无到有，从少到多，中欧班列犹如势如破竹、不可阻挡的潮流，穿越山川湖海，跨越万里疆域，将亚欧大陆紧密相连。这份成就，不仅是物流史上的里程碑，更像是新时代“丝绸之路”的璀璨明珠，照亮了国际贸易合作的新征程。
丝路牵世界，班列畅循环。中欧班列通过与西部陆海新通道、沿海港口、长江黄金水道无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的多式联运新通道。目前，中欧班列在国内构建了西、中、东三条通道；在境外形成了北、中、南三线并行的局面。截至目前，我国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达26个欧洲国家229个城市以及11个亚洲国家超100个城市。从“硬联通”到“软联通”，再到“心联通”，中欧班列成为“中国制造”走向世界的重要桥梁，同时也为欧洲生产商与贸易商进入中国市场架起全新贸易通道。这条横贯亚欧大陆的“钢铁驼队”已成长为具有强大辐射力及带动力的国际物流品牌和中欧合作的标志性品牌。
驼铃声声越千年，钢铁丝路启新程。站在新的历史起点，中欧班列在共建“一带一路”倡议的苍穹下展翅翱翔。如今，中欧班列已由高速增长步入高质量发展轨道，跑出亚欧大陆“新时速”，见证着中国推动开放型世界经济建设、促进共同繁荣的坚实步伐。
原发媒体：黄河新闻网原发时间：2025-06-12
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孙玥
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