专题
“一单制”推动向新向兴而行
时间：2025-10-17 14:21
作者：林莉
4月28日10时40分，运载1375吨高钙石的集装箱班列从广西崇左市渠黎站驶向钦州港东站，到达港口后由中铁集装箱公司负责换乘海运班轮发往河北唐山市京唐港。这是中国铁路南宁局集团有限公司与安通控股股份有限公司在铁路95306平台联合签发的广西首张集装箱多式联运“一单制”运单。（据央广网4月29日报道）
以往，铁海联运受标准不统一等因素制约物流效率的瓶颈。铁路深化铁路货运市场化改革，打破铁路运输与水运间的规则壁垒，推动落实托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、经营人全程负责的多式联运“一单制”运输模式。在该模式下，铁路运输企业统筹全程物流服务，可实现货物品名、箱型、包装等规则互认，科学匹配班列运行时刻和水运船期，能大幅压缩运输时长，为大宗商品开辟高效运输通道，有力推动铁海联运从“分段接力”向“全程贯通”的华丽嬗变。
以“新”赋能，加强信息互联，提升服务效能。数字化浪潮下，信息互联互通已成为提升物流服务品质的关键引擎。广西铁海联运“一单制”依托铁路95306平台，构建起铁路与水运数据共享机制，将运单提报签发、货物全程追踪、运输统计分析等功能深度整合，形成全流程数字化闭环。相较之前繁杂的运输手续将比，客户只需“一键下单”，即可完成铁水联运全流程需求提报，班期安排、价格明细实时可查，物流运输透明可控，极大优化了客户体验。“一单制”以数字化赋能推动铁路物流服务向专业化、智能化迈进，开启了西部陆海新通道铁海联运新模式。
以“新”聚力，深化区域协作，扩宽发展空间。“一单制”运输模式推行后，铁路运输企业与航运企业联合受理需求、联合签发多式联运运单，串联起跨区域物流网络，让货物流动更加顺畅、产业协同更加紧密，将吸引更多地区参与协作，构建起覆盖更广、效率更高的现代物流体系，促进沿线资源高效配置，为推动区域协调发展提供有力支撑。
广西铁海联运“一单制”的创新实践，是我国铁路运输领域深化改革的生动缩影。以“新”破局、以“新”赋能、以“新”聚力，这条向新而行的发展之路，以制度创新释放改革红利，为助力西部陆海新通道发展注入澎湃动能。
原发媒体：广西新闻网原发时间：2025-05-01
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鲁溟涛
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