专题
钢铁动脉澎湃新动能：从一季度铁路货运看中国经济韧性
时间：2025-05-19 14:42
作者：牛冬梅、李杰
春潮涌动，万物竞发。据悉，一季度国家铁路货物发送量达9.7亿吨，同比增长3.1％；日均装车17.9万车，同比增长4.2％。这不仅是数字的增长，更是中国经济稳步前行的缩影。透过这份“流动的答卷”，我们看到一条贯通南北、联动东西的“钢铁动脉”，正以强劲动能助推国内大循环与全国统一大市场建设。
稳中有进，铁路货运彰显经济韧性。面对复杂多变的外部环境，中国铁路部门以“稳”字筑基，用“进”字破题。一季度货运量的稳健增长，印证了中国产业链供应链的高效运转——从能源保供的“北煤南运”到春耕物资的“千里驰援”，从制造业原材料的精准投送到跨境电商货物的快速集散，铁路货运的“底盘”越筑越牢。日均装车量突破17万车的背后，是铁路部门通过优化运输组织、提升数字化调度能力，将“大动脉”的潜能转化为服务实体经济的实效。这一组上扬的曲线，既为经济回升向好注入信心，也为全年发展目标的实现夯实了基础。
精准破题，服务升级激活“公转铁”潜能。北京、太原等五大铁路局集团公司联动定制物流总包方案，不仅破解了企业原材料运输成本高、效率低的难题，更以“一企一策”的精准服务推动大宗货物“公转铁”落地。这一创新实践背后，是铁路部门从“等货上门”到“上门问需”的思维转变：通过整合区域运力资源、优化站点衔接、提供全程物流服务，铁路货运正从单一运输向供应链解决方案升级，实现了经济效益与生态效益的双赢。
协同发力，跨铁路局集团公司班列织密全国统一大市场。一季度，跨铁路局集团公司货运班列开行1.26万列，日均装车5000车，同比激增135％和154％。如今，跨铁路局集团公司班列通过统一调度、动态定价、全程跟踪，让货物在全国范围内高效流转。从长三角的工业制成品到西部地区的特色农产品，从东北老工业基地的装备到粤港澳大湾区的电子产品，铁路货运的“一张网”正加速资源要素的跨区域配置。这种“全国一盘棋”的物流格局，既降低了企业“走出去”的门槛，也让国内超大规模市场的优势更加凸显。
站在新起点，铁路货运的强劲脉动，映射着中国经济的蓬勃活力。当“钢铁动脉”与科技创新、绿色转型、区域协同深度融合，一幅更高质量的发展图景正在展开。可以预见，以铁路为骨干的现代化物流体系，将持续畅通经济循环、赋能产业升级，为中国式现代化建设提供更强支撑。
原发媒体：中国网原发时间：2025-04-25
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