专题
中欧班列启新程 共绘货畅天下新愿景
时间：2025-04-27 09:20
作者：赵威、姜川
大道越平川，亚欧一线牵。2025年1月份以来，中欧班列（沈阳）集结中心累计发送货物550标箱，实现了新年“开门红”。铁路部门面对需求持续旺盛的国际市场，持续发挥中欧班列“双驱动、三通道、五线路”运行格局优势，开创亚欧国际运输、经贸合作的新格局，描绘出一幅物畅其流、互利共赢的丝路新风景。
从0到10万列，架起互联互通“金桥梁”。中欧班列跨山越海，走遍亚欧万里路，已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。据统计，2024年中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱，货值超4200亿美元、货物品类达53大类5万余种。这一组持续增长的数据，续写了亚欧经贸合作的新篇章，标志着中欧班列迈入了新的发展阶段。中欧班列自2013年诞生、2016年统一品牌以来，在国内已铺画时速120公里图定运行线93条，联通我国125个城市；在境外，通达欧洲25个国家227个城市、亚洲11个国家超100个城市，进一步拓展了贸易通道，为经济合作搭建了新的桥梁，为全球经济复苏和提振注入了中国速度和中国力量。
从“引进来”到“走出去”，跑出互利共赢“加速度”。铁路部门不断优化服务保障，在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，成立中欧班列客服中心；上线中欧班列门户网站，构建起“一站式”综合服务平台，为全球客户提供特色服务，成为促进全球经济发展的“助推器”；从广交会到服贸会再到进博会，中欧班列集结中心不断落子布局，中欧班列开行“常态化”、“重车去，重车回”……一项项创新举措加速推动“展品变商品、展商变投资商”的进程，让“中国制造”更好运出去的同时，将“丝路洋货”拉回来，满载发展机遇的“钢铁驼队”连接东西方两大市场，实现了进出口贸易的“双向奔赴”。
从单一化走向多元化，擘画高质量发展新蓝图。道路通，百业兴。中欧班列由一条线“织成”一张网，使新的物流、工业、商贸中心在亚欧大陆上不断涌现，货物运输种类也日益多样化。从最初的手机、电脑等电子设备到了服装、鞋帽、汽车及配件、粮食、木材、五金化工、机械设备等，中欧班列的运输品类不断扩展，促进了共建国家之间的贸易往来和经济合作，实现资源共享、优势互补，以高水平开放带动内陆地区高质量发展，让发展红利更好惠及各国人民。中欧班列为共建国家创造出了更多的发展新机遇，为中国社会经济发展开辟更加广阔的空间。
春秋多佳日，登高赋新诗。中欧班列再启新程，打造“黄金线路”，赋能货畅天下，是中国铁路高质量发展的缩影，有力推动了共建“一带一路”倡议在亚欧大陆上枝繁叶茂，让中国对外开放的大门越开越大，中国式现代化的脚步更加稳健有力，推动经济全球化健康发展，共绘和美共生的新画卷。
原发媒体：中国网原发时间：2025-02-08
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孙玥
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