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漫评｜生态工程铺就塞北“绿色长廊”
时间：2025-04-14 14:40
作者：才奕、潘烁
新年新气象，奋进正当时。机械轰鸣、人员忙碌、钢轨绵延……当前，包银高铁内蒙古段项目建设如火如荼进行中，一幅铁路建设与绿色生态交融共进的画卷正在祖国北疆徐徐展开。
包银高铁正线全长约517公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的组成部分，也是首条连接两个少数民族自治区的高铁线路。如今，包银高铁惠银段（惠农至银川）已开通运营，内蒙古段铺轨任务完成过半，项目建设的“进度条”再度刷新。
工程项目建设与生态环境保护协同并进。包银高铁项目建设过程中，铁路建设者们牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念。在甘德尔山隧道施工中，实施隧道工装工艺专利发明和应用6项，有效提升隧道掘进工效和工程实体质量；在乌海黄河特大桥的施工中，设置泥浆收集池，对作业产生的泥浆做全封闭处理，杜绝污水外溢；在乌拉特前旗制梁场规划设计中，以“草、灌木混播”形式植绿护绿，并规划出约24亩的复垦土专用区域，尽量不占或少占耕地……铁路部门坚持以高品质生态环境支撑铁路高质量发展，因地制宜、多措并举将这条惠民生、促发展、护生态的钢铁大动脉打造成祖国北疆亮丽风景线。
道路通，百业兴；绿意浓，活力增。相信包银高铁全线建成通车后，将为推进西部大开发战略提供坚实的交通支撑，并推动区域经济社会发展朝着绿色化、低碳化的方向稳步迈进。
原发媒体：中国网原发时间：2025-02-28
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刘海霞
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