专题
中欧班列突破万列 为共建“一带一路”注入强劲动能
时间：2025-03-17 15:18
作者：刘庆东
2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲各国的集装箱国际铁路联运班列。作为中欧商贸往来的重要交通运输工具，班列的密集化、常态化开行将有利于服务共建“一带一路”国家的经济建设和人文交流，助推共建“一带一路”高质量发展行稳致远，破浪前行。
新故相推，日生不滞。从最初的万列到五万列再到如今的十万列，数字的攀升代表着中欧班列的强劲运输态势，也体现出中欧班列的巨大活力。作为“一带一路”上的“钢铁驼队”，中欧班列开行范围不断扩大，回程比例大幅增长，在去程组织上，目前中欧班列运输货物品类已从单一的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类；在返程组织上，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。列车开行数量快速增长，运输货物品类日益丰富，不仅有力促进了中欧之间的经贸往来，而且极大丰富了沿线各国人民的消费生活。
供需互促、优势互补。中欧班列的持续开行源源不断为沿线国家运去中国优质商品的同时，还催生了许多新的物流、工业、商贸中心以及产业园区。在促进国内外贸产业复苏向好的基础上，也为共建“一带一路”国家带来新的商机，为当地人民带来更多工作机遇，搭建开放合作、互利共赢新平台。与此同时，中欧班列回程比例的提升也将各国别具特色的物产带到中国国内市场，加大国内消费，刺激国内经济增长。“上下同欲者胜，同舟共济者赢。”唯有加强各国间经济贸易的紧密合作，推动治理体系变革，才能实现彼此互利共赢，共享开放合作带来的巨大红利。
“青山一道同云雨，明月何曾是两乡。”无论是研发投用95306数字口岸系统，促进通关效率明显提升，到满洲里、霍尔果斯口岸站常态化组织“三列并两列”集并运输，推动协调解决宽轨段运输组织，中国积极打出多套组合拳，用一项项实打实的举措，让世界看到了风雨来临时的中国担当、中国力量。中欧班列充分利用铁路运力大、装载能力强、安全系数高、环保无污染的优势特点，也将进一步盘活市场资源，释放经济要素活力，为培育经济新动能，打造经济发展的强大引擎做出最强注解！
原发媒体：人民网原发时间：2024-11-18
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孙玥
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