专题
精益求精供好车
洛阳机务段宝丰检修车间副主任李向前
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1月16日，距离春节还有10多天时间，在外漂泊的游子们陆续踏上返乡路。一大早，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段宝丰检修车间里，作业人员一丝不苟地精检细修机车，确保机车运用质量稳定，为春运安全畅通提供可靠保障。
6时20分，天还黑着，共产党员李向前骑着自行车直奔车间。现任洛阳机务段宝丰检修车间副主任的李向前，迎来了参加工作以来的第30个春运。作为“机车医生”，李向前积累了丰富经验，练就了内燃机车检修“望闻问切”的绝活。党的十九大代表、“最美奋斗者”、全国劳动模范、全国优秀共产党员、全国技术能手等个人荣誉，是对他踏实付出的肯定。
7时40分，李向前组织内燃机车复检人员对前天机车复检情况进行小结，重点对机车蓄电池、走车回路继电器、柴油机等部件检修提出明确要求。随后，他拿上手电筒、检车锤，参加HXN3B-0231机车C2修复检。“HXN3B-0231机车前车钩摆动不灵活，滑油粗滤器下面油管接头漏。”发现活件后，李向前一边记录一边询问司机，“机车在日常运行中有什么问题或者突发情况？还有什么问题需要我们重点关注……”在全面掌握机车运用情况的基础上，李向前还会认真整理机车复检及机车检修评定记录，以便指导班组检修作业。
8时整，李向前参加辅传组班前会，分析上周检修的一台机车冷却间故障根源，并向作业人员强调机车检修质量的重要性：“发现活件，要一次处理到位，为司机提供良好的行车环境。这是我们的职责所在，容不得半点马虎大意！”8时15分，针对DF7型机车通风机尼龙绳磨损异常、造成机车不能正常运行的情况，他带领班组骨干人员讨论研究，科学制订通风机同心度调整、毛刺打磨等方案，为有效防范类似故障发生筑牢屏障。
9时30分，李向前走进定修库。“老闫，HXN3B-0227机车要继续放到库内保温，防止冻坏。”“国元，HXN3B-0227机车第4牵引电机大线接磨可能造成机车接地无动力的活件，处理咋样了？”……他对当天入库机车每个活件的处理检查都看得仔细、问得详细，一直忙到中午。
15时，李向前又来到定修库西边，检查机车柴油机、走行部和冷却装置等关键部件。很快，他发现涂油器油管固定卡子螺丝松动问题，立刻通知相关班组进行整修处理。
16时40分，他组织车间管理人员加强当天辅修机车零公里对规，并对HXN3B-0231机车砂管下砂量、涂油器出油情况进行复测检查。“如果下砂量小，在雨雪天气机车就会发生空转，严重的还会擦伤轮毂、打坏钢轨，影响行车安全。”李向前提示道。
17时30分，繁忙的定修库安静了下来。“内燃机车使用柴油，如果油污、油棉丝等没清理干净，遇火星易引发火灾。”李向前不放心消防安全，又去检查卫生保洁、配电柜开关断开情况。
17时45分，检查完消防隐患，他又习惯性地来到行修组，询问DF8B-55470机车微机柜故障处理情况。确认处理完毕后，他还叮嘱班长安排人员添乘盯控。
18时25分，李向前回到自己的办公室，记录整理当天工作情况。走出检修库大门时已是满天星斗，值夜班的职工热情地与李向前打招呼：“李师傅，今天你不值夜班，怎么走这么晚？”李向前摆摆手说：“今天在修机车台数多，我多盯一会儿，心里踏实。你们也辛苦了，路上小心！”
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编辑：
孙玥
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