专题
“你是站长，快去！”
时间：2024-10-12 12:53
作者：陈永强 陆君旖 戴佩芸 覃宝凤 文毅 陆喜军 燕高飞 卢穗萍 吴东霖 齐美华
6月13日至19日
广西出现持续性暴雨
到特大暴雨天气
汛情、灾情牵动人心！
面对极端天气给铁路运输造成的影响
铁路人迅速响应、冲锋在前
防汛抗洪的步履不停
风雨中、线路上
皆是迎风战雨、搏击“洪魔”的身影
站场遭遇水害、山体塌方
抢险一直在路上
站场遭遇水害、山体塌方
抢险一直在路上
6月19日清晨，柳州电务段桂林信号工区工长文波接到电话：“凉风桥站遭遇水害，设备有风险，马上出发抢险！”
电话未挂断，文波已出于本能起床收拾，随手抓起一个面包就冲出家门。他一路都在回想凉风桥站站场情况，预想抢险方案、需要准备的物资。6时50分，接到通知的防洪应急小组成员全部到达车间，增援队伍也正从柳州赶来。
“出发！全站封锁，我们直接上站台！”文波当机立断。抢险车上，一行人拉开凉风桥站站场图，分工部署抢险工作。车窗外暴雨如注，雨刮器开到最大。
防洪应急小组抵达凉风桥站，山洪顺着山体哗哗向下流，道床排水沟全是黄泥夹杂洪水。“我们已排查过，设备暂时没问题。现在要密切盯控，预防箱盒进水，防止山洪冲刷电缆！”前一晚，驻站看守人员黄剑峰已驻守一夜。文波立即带领职工上道，做好设备箱盒应急处置。得益于汛前严密布防，电务设备性能稳定，暂未出现异常。
“大溶江站附近山体塌方，设备有风险，需要立即前往处置！”11时许，凉风桥站防洪处置刚完成，文波的电话再次响起。众人没有任何犹豫，拿起工具箱直奔工程车。
“今天要打一场硬仗！”
“湘桂线严关乡至大溶江区间发现隐患，请马上封锁线路处置。”6月19日5时05分，桂林工务段桂林线路车间三街线路维修工区秦信秋立即上报该段调度指挥中心。桂林工务段迅速启动应急预案，组织80余名抢险人员、1组轨道车及1台挖掘机等大型机具到现场抢险。
“今天要打场硬仗。”桂林线路车间主任朱小景挽起裤脚下到边坡，与大伙一起快速清理水沟。倾盆大雨不断，人声、雷雨声、机械声交织。
职工们争分夺秒清除水沟里的淤泥、树枝等杂物，雨水夹杂着汗水淌，身上满是泥浆。“加把劲，注意脚下安全。”工长唐祖联扯着沙哑的嗓子鼓励道。职工刘人宁、马玉辉使出全身力气，合力从泥水里拽出粗壮的树枝，以确保排水通畅。
中午时分，众人完成清淤工作，排除隐患，线路恢复正常运行。当天，广西壮族自治区防汛三级应急响应提升至二级，广西水文中心升级发布洪水橙色预警。
持续强降雨下，桂林地区铁路沿线江河、水库保持较高水位。该段又组建了12支防洪突击队，划分责任区段，对湘桂线滩头湾至灵川区段分段巡守检查，全力筑牢防洪安全屏障，坚决确保铁路运输安全稳定。
“你是站长，快去！”
6月12日，葡萄站站长钟德麟正休假在家，计划和爱人去看望住院的岳母。次日凌晨，大雨伴随雷鸣与狂风席卷而来，他心情忐忑。天刚亮，桂林车务段雨量封锁、提升响应等级的紧急信息接踵而至。
“你是站长，快去！注意安全！”看出了钟德麟的焦急，爱人“赶”他出门。11时02分，钟德麟一边联系副站长廖宏文，了解车站雨情、交待工作，一边启动汽车，驶入茫茫雨幕。
葡萄站位于广西永福县广福乡，这座四等站一共有6名职工，主要办理接发车业务。暴雨天气开始后，车站两端区间已封锁警戒，水淹道床、站内停水停电，短时间内一系列问题接踵而至，防汛形势严峻，一场搏风斗雨的战斗已然打响。
来到车站后，钟德麟和廖宏文踏上巡查之路。站内有好几处地势低洼、树木密集地段，好在水位没有继续上涨，线路周边情况良好。15时，巡查完一圈，他们身上全湿透了。“看雨情，这场‘仗’得打几天，咱俩轮流值班，你先休息一下。”他同廖宏文商量。廖宏文已守了一夜，钟德麟接替继续盯控运行、联控反馈，打起十二分精神把好安全关。
傍晚，车站值班员秦根荣冒雨接班，休班值班员肖桂剑主动负责起后勤工作，开车到附近村子找饮用水、采购食物和生活用品、做好炊事工作，同时观察附近水情。
23时，葡萄站两端区间解除封锁警戒。次日，雨势减弱，车站北段岔区水位下降，钟德麟带队前往清理淤泥垃圾，确保线路安全畅通。其间，站场巡查、限速盯控、信息反馈一项不落。困难面前，车站职工虽少，但是大家团结在一起，保障车站各项工作有条不紊。
洪水不退，铁路人坚守不退
降雨不停，铁路人步履不停
原发媒体：人民铁道微信原发时间：2024-06-22
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编辑：
李松蔓
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