专题
道岔“医生”：在雪夜与时间赛跑
时间：2024-09-28 12:08
作者：向芳彬
“张家界站降雪量逐渐增大，请抓紧组织清扫道岔，保证列车运行安全畅通。”2月3日17时30分，中国铁路广州局集团有限公司怀化电务段张家界信号车间主任覃章福接到一通紧急电话。
5分钟后，覃章福和工友慕志国已穿好防护服，带好除雪铲、扫帚、喷灯等除雪工具。寒风如刀，慕志国不禁打了个寒颤，但想到列车即将进站，他还是加快了脚步。安排好作业分组后，两人分南、北两头开始作业。
“冰雪天气，道岔设备因积雪结冰易发生卡阻，进而导致道岔尖轨不能密贴，道岔设备不能正常转换，列车无法正常通行。”覃章福介绍。
清除道岔缝隙中的积雪是个细致活。只见覃章福手拿扫帚，仔细清扫轨缝里的积雪。结冰的地方就换扁铲、铁锹等工具撬，用喷灯烧。
“道岔锁钩和叉心是除雪关键部位，大家要重点清扫。”凛冽寒风中，覃章福一边忙活，一边不忘大声提醒身边的工友。刺骨的寒风吹在大家的面颊上，飘散的雪花落在肩头、钻进衣领……不一会儿，大伙儿一个个都变成了“雪人”。
“对面道岔也卡了，请马上处理！”联络电台里又传来紧急呼叫。覃章福立马起身，顾不上掸去身上的雪，从南头小跑着赶去北头。
原来是轨缝间的顶铁下结冰了！“用喷灯！”经验丰富的覃章福一边操作，一边向一旁的慕志国传授自己多年积攒的除冰扫雪经验。
雪越下越大、越下越厚，电台里依然不时传出支援作业的命令。慕志国不停地在站场内穿梭。从南头到北头，他来回跑了三趟，一直忙活到次日凌晨2时。当他头顶热气终于可以稍事休息时，身旁的积雪已接近10厘米。
原发媒体：工人日报客户端原发时间：2024-02-06
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刘海霞
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