专题
"铁路创客"成长记
时间：2024-09-28 13:25
作者：何新涛 庞珺
中国铁路太原局集团有限公司侯马北车辆段负责瓦日、侯月、同蒲等线上129种货车车型的检修任务。
随着货运上量不断攀升，货车车辆检修作业中每天都会产生大量的数据，靠人工梳理分析，不仅费时费力，还会给货车安全正点运行带来隐患。面对这一难题，2018年入职的侯马北车辆段青年职工武超心想，如果有一套系统，能实现相关数据的统计分析就好了。
然而，武超提出的将车辆各项数据整合分析，涉及7个专业156个岗位，整合难度大，而且需要借力云计算和大数据分析等先进信息技术手段，除了他，单位没有相关专业人才。
没有经验可借鉴，武超只能摸着石头过河。从2019年开始，他白天跑现场，与职工交流自己岗位的数字化应该怎么搞，收集相关数据；晚上披星戴月写代码，有时候一个简单的设计方案，就需要反复修改上百次，即使完成开发也要随着现场的需求不断地修改。身边同事都劝他“别折腾了，多少年都是手工统计数据，大家都习惯了。”听到同事的话，武超却更加坚定了要建立数字化系统的决心。
经过一年多的艰辛努力，2020年，武超最终成功搭建起侯辆大数据集成平台。先后建立了“安全、检修、运用、设备、基础”等五个数据管理模块，并延伸出“列检作业写实”“人员画像”“优质评价”等子模块，对过去的11个零散系统、12个手工记录、23个报表日志等数据进行整合，实现了车辆故障分类管理、自动累积、综合分析，以及对检修人员工作量和故障发现能力的综合判定。
侯马北车辆段技术科业务主管武超说：“这个系统可以给货车检车员从典型故障、安全问题、业务素质、作业情况4个方面精准‘画像’，根据数据模型，为检车员量身制定重点盯控、风险提示、业务培训等个性化安全补强措施。”
2024年“大数据集成平台”已经广泛运用到车辆检修生产各方面、多环节，极大提高了货车检修人员作业效率，同时确保了货车品质更加优质，运行更加安全。
侯马北车辆段技术科业务主管武超说：“下一步将把物资管理、技术文件管理、科技创新等纳入大数据集成平台，真正建立全方位、一体化铁路货车数据信息系统。”
原发媒体：中国交通新闻原发时间：2024-09-03
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编辑：
刘海霞
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