专题
“地底侦探”守护春运
时间：2024-10-08 10:09
作者：董剑锋 夏力文
2月20日，节后春运的第十一天，由于广深港高铁的客流量增加，确保隧道畅通是广铁集团广州南高铁工务段福田隧道看守工区的首要责任。13时许，心忧隧道排水情况的工长颜俊鑫和工友李力兵，决定前往益田路隧道1号泵房查看抽排水设备。
益田路隧道是连接广深港高铁福田站与深圳北站的高铁隧道，坐落在高楼林立的深圳市中心地下，隧道最深处约50米，其土壤上软下硬，有丰富的地下水资源，隧道内的抽排水设备对高铁的行车安全至关重要。
高铁在安全墙外不时呼啸而过，仅一墙之隔的他们安静地前往隧道泵房，如同“地底侦探”，在鲜为人知的地方默默地守护着广深港高铁的运行安全。
“前面好像水泵出现异响，是不是堵了，快过去看看。”颜俊鑫的声音才传来，就见他向前跑了过去。
“泵房内部环境复杂，大家检查的时候多加小心。”一脚跨进泵房的颜俊鑫，还不忘和工友们叮嘱道。一行人在泵房内仔细测量、记录水位和水压，检查每一台水泵的状态，确保其正常运行。
“水泵很少出现问题，出现异响大概率是水泵里出现故障。”颜俊鑫介绍。
颜俊鑫熟练地关闭了水泵的阀门，蹲下身打开地上的铁盖板，赶紧按动开关启动了悬挂在泵房顶上的起重机，将水泵从集水井中吊出来，轻轻放倒在地上。
顷刻间一股恶臭味充斥大家的鼻腔，原来是水泵入水口周边堆积的淤泥散发的味道。颜俊鑫来不及多想，用手快速插入淤泥中，然后奋力将其挖出。不一会，颜俊鑫的额头已经布满了汗珠，顺着脸颊一点点滑落，滴落在淤泥里，融为一体。指甲缝里也塞满了黑乎乎的淤泥，就像是被涂上了一层厚厚的黑漆。颜俊鑫清理完淤泥后，他仔细观察进水口的叶轮和密封胶圈状况。
“叶轮和密封胶圈没问题，那肯定就是水管上的止回阀有异物堵住了，力兵，拆吧。”颜俊鑫说道，接过递过来的扳手和螺丝刀，和李力兵一同对着止回阀“开刀”。
拆开止回阀后，颜俊鑫很快发现里面卡住一块石头，他立即将其取出，然后和李力兵熟练地将止回阀装了回去，放入集水井中。
“监控房，1号泵房的2号水泵抽水情况如何？”颜俊鑫拿着对讲机向监控房值班人员询问着。“颜工，正常的。”伴随着对讲机传来的声音，颜俊鑫松了一口气，用衣袖简单擦了擦额头上的汗水。“好了，这回终于弄好了。”李力兵兴奋地说着。
春运期间，广深港高铁每天有两百多趟列车来来往往。为保障高铁列车安全运行，颜俊鑫和他的工友们在地底完成当天的“侦探”工作，拧紧高铁隧道的“安全阀”。
原发媒体：工人日报客户端原发时间：2024-02-22
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