专题
秦岭深处的“巡线人”
时间：2024-10-10 17:04
作者：康劲 张燕春 曾志
“这是春节前最后一次巡视了，咱们一定不敢大意啊……”2月8日早晨7点30分，天刚蒙蒙亮，张蒙和他的“三人小分队”就走进了兰渝铁路姚渝914电源线的密林深处。
作为中国铁路兰州局集团兰州供电段陇南供电车间姚渡电力工区的工长，张蒙深知巡线的艰苦。兰渝铁路（兰州至重庆）是连接西北和西南地区的重要交通纽带，姚渡电力工区正是处在甘肃陇南和四川广元交界的秦岭深处，在这个崇山峻岭、深山密林的地方，工区管内有61台变压器、9座灯塔、103棵电杆、30.9公里架空线路。
春运以来，姚渡电力工区对电力线路和相关设备展开了比平常更加细致的“体检”，从杆塔到线路，从电缆到箱变，包括侵线树木、地质隐患、轻飘物等等都是他们关注的对象。
10点28分，汽车停到了山脚。他们脖子上挂着望远镜、肩上背着工具包、手里提着手锯、砍刀，开始徒步上山。山高林茂，陡峭的山路上铺满了枯叶和树枝，背阴的地方还有一片片未化的白雪，而向阳的山坡上的枯枝已经吐出绿芽，宣告着春天即将来临。但是冬春交替之际，肆意生长的树枝有事也会对供电线路构成威胁。
张蒙挥舞着手中的砍刀走在最前面，劈砍清理掉拦路的树枝，趟出一条蜿蜒小道。
约摸半个小时后，三人赶到了要巡视的008号杆位置。
“郦秋炜，你用望远镜仔细查看杆顶金具、绝缘子和支撑装置……”张蒙安排分工。
“好嘞！”随即，郦秋炜举起了脖子上的望远镜。
“陈毅，咱们俩负责检查电杆下面，一起看接地扁铁、拉线和电杆基础。”张蒙已经蹲身开始观察，很快发现了问题。
“这斜拉线有点松，咱们得紧固一下！”在陈毅的配合下，张蒙拿起扳手对拉线螺栓进行紧固。
巡视完008号杆，下一个目标就是对面山头上的009号杆。虽然只是对面山头，但是下山登山，却需要走1个多小时的山路。
路上大家发现有几处枝杈离架空线太近，张蒙对采访的记者解释道，“这属于树木侵限的隐患，必须要及时处理。”
现场，只见张蒙拿着绝缘拉杆把高处的树枝勾下来，郦秋炜一手抓着树枝一手拿着手锯进行切割，陈毅则在一旁打辅助做防护。侵限的树枝在来来去去的锯声中一根根断裂，树枝上残留的雨水从空中跌落……
“立春后，雨水多，树枝长得快，要是再窜上几天，树枝搭到线路上了，就会引发电力事故，是行车安全的最大隐患！”半个多小时后，他们彻底处理这处侵限树木，张蒙不由感叹。
时间很快就到了下午。16点30分，历经9个小时“深山”穿行，“三人小分队”终于圆满地完成了当天的巡视作业，疲惫地回到了停在山脚的汽车上，彼此不愿多说什么，互相致以浅浅地微笑。
劳累的一天就此结束，张蒙和同伴们记不清砍掉了多少残木、锯断了多少枯枝，但是他们惦念着兰渝线上列车来往安全穿行的每分每秒。
年复一日，安全为证。“巡线人”出入深山密林，登山、巡线、维修，和高压电网打交道，虽然是最简单平凡的工作，但是有着不可替代、又无比重要的责任，正是他们的汗水守护，确保了过往列车的安全正点，为旅客的春节回家路保驾护航。
原发媒体：工人日报客户端原发时间：2024-02-09
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谭欣
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