专题
虎峰岭隧道“打冰人”用心守好旅客出行路
时间：2024-07-22 09:53
作者：宋石岩 冯璐
2023年12月29日0时30分，气温已接近零下30摄氏度，是一天当中最冷的时候。此时，在哈牡高铁横道河子东至亚布力西区间的虎峰岭隧道，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江供电段海林北高铁供电车间副主任李晨阳正带领5名职工进行打冰作业。
“打冰人”进入隧道准备开始作业。于鑫杰摄
虎峰岭地处亚布力林业局，因海拔最高，是哈牡高铁所经冬季气温最低的地区，每年的这个时候，管内的虎峰岭隧道都会出现结冰情况，给接触网设备的运行安全带来严重的安全隐患，需要及时开展除冰作业。
漆黑的隧道里寒风刺骨，拱顶凝结的冰柱也异常坚硬。李晨阳和“打冰”组作业人员仅靠手电筒和头灯发出的光在隧道中细心地寻找着冰柱。伴随着手电筒光束的方向，一条尖尖的冰柱出现在眼前。
“晓宇，打的时候小心点，别砸到头。”李晨阳细心地嘱咐着作业人员。
六米长的打冰杆上下挥动，冰柱坠落，冰渣四溅，掉落在大家的脸上和身上。由于“天窗”时间有限，大家也顾不上擦拭，继续寻找下一处冰柱了。
“打冰人”正在进行打冰作业。于鑫杰摄
虎峰岭隧道全长近9公里，每次除冰作业，作业人员都需要举着十几斤重的打冰杆上下挥动上百次，来回走上十几公里。
“大家再加把劲，把前面几处的冰打完就出隧道了！”看着大家疲惫的状态，李晨阳一边加快指挥打冰，一边鼓劲加油。
凌晨4时30分，虎峰岭隧道内的冰柱全部清理完成，此时他们的胳膊已举的酸疼，脚也冻得发麻。
“只要能保证高铁运行安全，再苦再累都值得。”这些奔波于隧道内的“打冰人”，从深夜走到黎明，击碎寒冬里的冰，只为守护好旅客们出行的路。
原发媒体：新华网原发时间：2023-12-31
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谭欣
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