专题
长春站首位女性高铁“指挥官” 守护万千行人归乡路
时间：2024-04-23 16:03
作者：李熙爽
大年初一一大早，接班后的李宏卓坐在调度台前，开始了一天紧张的工作。
“D8092，长春高速场2道出站信号好了，可以发车。”
“D8092在2道发车，司机明白，马上发车。”
大年初一早上8点，李宏卓已经穿好工作服，坐在调度台前，开始了一天的工作。
1999年出生的李宏卓，是长春站首位也是唯一一位女性助理值班员。助理值班员是列车运行的幕后“指挥官”，他们不仅要负责高速场的接发列车、车机联控作业，还要与车站各岗位进行互联互控、协调联动，确保开往不同方向的高铁轨道正确、有序前行。
今年春运，长春站日均开行高铁列车261列次，也就是说，平均每5分钟，就有一趟高铁列车从长春站驶出，而每天中午高峰时段，基本上每分钟都要接发一趟高铁列车。为此，李宏卓每天到岗，就要开启一天的高强度工作——眼睛紧盯屏幕，精神高度集中，手持内部电话不断沟通，不敢有丝毫的放松。
让她记忆深刻的是，“前两天，受降雪影响，部分高铁晚点，多列不同方向的高铁同一时间到达火车站，股道接发不开，需要我临时变更股道”。在10分钟内，给每列高铁变更合适的股道，保证列车有序发车万无一失，李宏卓顶着压力迅速行动，最终圆满地完成了任务。她告诉中国妇女报全媒体记者，“因为一直处在高度集中的状态，每天下班后都感觉腰酸腿疼，比上学时军训都累！”但即使如此，她依然为自己骄傲，“助力高铁正点发车，让旅客能早点回家，我找到了工作的意义和成就感！”
李宏卓与高铁的缘分始于四年前。2019年，李宏卓大学毕业后，进入成都铁路局成都东站工作，2021年调转至长春站行车指挥中心任助理值班员。
长春站的工作人员告诉记者，行车指挥中心是确保铁路列车正常运转的“神经中枢”，这里的工作强度大、节奏快，还需要熬长夜，一直是男性职工的“主战场”。但李宏卓说，男同事能吃的苦我也能吃，男性能干的工作我也能干，不仅要干，还要干得好。
三年来，李宏卓严格执行车站值班员的每一条指令，认真核对每一个进路序列，与司机进行车机联控……各项工作在她手中有条不紊地推进、开展。
2024年是李宏卓工作的第四个年头，也是她春节值班的第四个年头。大年三十晚上，在万家团圆的时刻，她离开父母、登上列车，从家乡赶到长春，准备开启新一年的工作。
四年没有陪伴亲人，在工作中过春节，是一种什么心情？李宏卓说，有一点遗憾。“但当我从电脑屏幕上看到一列列高铁平安到站，当我从耳机中听到司机顺利发车，当我在车站内看到旅客们期待的神情和归家的笑脸，我就把自己的‘小遗憾’放下了。为了更多家庭的团圆，总要有人坚守在岗位上，我是火车站的助理值班员，坚守是我的责任。”
她笑着告诉记者，在工作中过年也很幸福。“大年初一，我和领导、同事们互相拜年，大家还给工作中的我们送来了饮料和水果。火车站里贴了春联，贴了‘福’字，食堂里准备了热气腾腾的饺子，工作中的新年也很有年味儿。”
随着春节假期的结束，李宏卓的工作也逐步恢复常态，但她告诉记者，新一年的工作，她已经规划好了。“新的一年，我要在工作之余努力学习规章制度，提升自己的业务水平，向新岗位出发，为成为车站值班员而努力！”
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刘海霞
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