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他在站台飞奔、摔倒、爬起……网友：这辈子有没有为谁拼过命？
时间：2024-03-19 15:35
作者：周奇 张丁欢 汪罡 杜孝宇 汪亮 刘晓 孙晓远
近日
“当时情况太紧急，距离列车进站不足一分钟，如果不把旅客拉回，后果不堪设想。”肖新川回忆道。
今年54岁的肖新川1986年参加工作。入路37年来，他历任调车长、车站值班员、客运员等职务。如今，作为在运输一线工作的客运职工，肖新川主要负责车站的客运组织工作，确保车站客运组织畅通。他说：“车站客运工作和旅客打交道，容不得半点马虎，我们上班必须保持注意力高度集中。”
列车通过车站时会产生空气压力波，对站台人员造成的危险也随之增加。因此，站台需要加宽并设置白色安全线，以保证旅客和铁路工作人员的安全。
行进中的列车会带动附近的空气快速流动，此时人与列车之间的空气流速远大于人背部空气的流速，因此，来自背部后方的强大压力就会把人们推向前。
细心的小伙伴可能会注意到，不同站台的安全线距离站台边缘的宽度不一样，这是根据列车通过时的最高时速决定的。
旅客在站台候车时，一定要站在安全线以内，切勿越线；上下车时，注意站台与列车间的缝隙。特别要嘱咐带小孩的旅客，一定要看护好小朋友，以免发生危险。
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刘海霞
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