专题
春运火车票“买短乘长”实不可取
时间：2024-09-25 16:04
作者：王景合
今年春运出行火爆，火车票也变得紧俏。有部分网友指出，有第三方平台提供所谓“智能化购票服务方案”，即无票情况下的解决方案，例如车内换座、站内换乘、买短乘长、买远站票，虽然都并非直接点到点的出行方式，但也不失为一种解决办法。铁路部门提醒，千万不要“买短乘长”。（2月4日《新快报》）
春运期间，部分热门线路“一票难求”是不争的事实。尽管铁路部门升级了相关服务，比如增加候补订单和备选方案数量、扩大候补订单兑现时间选择范围、临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客等，但依旧有不少旅客选择用第三方平台购票或选择“买短乘长”方法乘车。殊不知，这样的“小聪明”有可能带来很大隐患。
何谓“买短乘长”？顾名思义，就是购买短途车票却乘坐长途路程。日常出行中，似乎“买短乘长”并不会造成列车严重超员，铁路部门也会为旅客提供越站补票服务，但在春运期间，“买短乘长”带来的隐患还是不容忽视的。首先，这种情况非常容易造成列车超员。根据动车组列车及普速列车的车辆设计标准，当列车超过其所能承载的重量时，车辆底部的弹簧将会自动压死从而报警直接影响行车安全。其次，当购买的短途车票到达票面指定站时，铁路自动售票系统将会对此席位进行复用，新的乘客将会上车乘坐座位。若此时言语不当或者其他原因，便容易产生“占座”等矛盾纠纷。
要知道，铁路部门为旅客提供越站补票服务，其初衷是铁路运力未达上限时，方便旅客临时改变目的地，最大限度满足旅客出行需求。然而在春运这样的客流量超高的时段，如此“买短乘长”，先上车后补票的行为，不但会带来较大的安全风险，甚至会因为列车超员而被“请下”列车，从而支付超出原本票价更多的费用。
对于安全、高速、平稳运行的高铁列车，其载客容量有严格限制。“买短乘长”实质是一种投机行为，其目的是满足个人利益。殊不知，这种行为可能损害公共利益，危害全体乘车人安全出行。可见，春运火车票“买短乘长”实不可取。
原发媒体：中国江西网原发时间：2024-02-04
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李松蔓
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