专题
16万公里突破，彰显“大国”实力
时间：2024-09-29 14:39
作者：刘宏
9月14日，随着龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里。这一成就受到了广泛关注和高度评价。
里程碑式跨越。中国铁路营业里程达到16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%，标志着我国铁路建设取得了历史性跨越，高铁营业里程更是稳居世界第一。中国铁路路网规模、质量和现代化水平显著提升，客货运输、科技创新、节能环保、安全业绩等主要指标稳居世界前列。其中货运量、货运周转量等指标稳居世界首位，货运量超世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯之和。中国铁路从“万国牌”到自力更生，完成了从追赶、并超越的全过程，中国铁路在国际上的影响力和话语权不断提升，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国力量。
经济社会发展引擎。铁路网络的不断完善，促进了区域协调发展，加快了生产要素流动，成为推动经济社会高质量发展的强劲引擎。中国铁路集团有限公司有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，促进中国经济“双循环”加速发展，高铁投资大、产业链强，集合钢铁、水泥、建材、冶金、机械、建筑等相关产业，创造大量就业岗位，对于消化剩余产能、调整经济产业结构升级发挥了巨大作用，为拉动“国内循环”打下了坚实基础。随着一带一路、“中欧班列”“中亚班列”“南南合作”的推进，推动与周边国家、非洲各国的贸易往来，促进全球产业链供应链的完善。同时中国铁路稳步强化境外铁路合作项目建设——雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路等，打造高铁“新名片”，为经济复苏注入“强心剂”。
科技创新引领。中国铁路在科技创新方面取得了显著成果，高铁技术树起国际标杆，智能高铁技术全面实现自主化。2023年9月28日运营的福厦高铁堪称桥梁博物馆，福厦高铁正线全长278公里，设计时速350公里，成为中国第一条真正意义上海洋服役环境的高铁线路。该高铁线路先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾，也成为世界上行车速度最高的跨海铁路。其中安海湾大桥破解世界性难题，全长9.5公里，主跨300米，是世界无砟轨道桥梁“大跨”跨海的“开山之作”，列车可以在8级大风中以时速350公里通过，在11级暴风下也不会封闭交通;泉州湾跨海大桥开创无砟轨道先例，全长20.3公里，主跨400米，它不仅是国内首座跨海高速铁路桥，也是世界上首座行车时速超过300公里的大跨度跨海斜拉铁路桥……
人民出行更加便捷。铁路客运能力大幅提升，服务品质显著改善，为人民群众便捷出行提供了有力保障。中国“八纵八横”高速铁路网、“一小时生活圈”“半小时交通圈”“黄金旅游带”已形成，缩短城市之间距离，铁路交通以其高速、稳定、安全的特点使长途出行变得更加便捷。舒适的车厢环境、12306平台的不断升级、节假日列车的增开、公益“慢火车”……充分统筹普速铁路与高铁资源，满足旅客多样性出行需求。2024年中国铁路暑期运输突破8亿，62天合计发送旅客达8.02亿人次，同比增长6.2%，日均发送旅客1433万人次，史无前例的数字，翻开铁路运输实力新篇，有力印证铁路服务品质的提升，让旅客旅途更温馨、更便捷。
原发媒体：西安网原发时间：2024-09-18
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谭欣
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