专题
西部陆海新通道跑出“加速度”，彰显开放合作新活力
时间：2024-08-30 08:41
作者：豆磊
近日，满载着东南亚聚乙烯、椰子汁、纸张等货物的X9578次西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站缓缓驶出，标志着今年西部陆海新通道铁海联运班列累计发运货物突破40万标箱。
立足于古丝绸之路丰富的文化底蕴,传承古丝绸之路精神，持续推动共建“一带一路”高质量发展走深走实，西部陆海新通道便是其中浓墨重彩的一笔。如今，西部陆海新通道铁海联运班列运行线路已经从最初1条发展到图定线路22条，并与中欧班列无缝衔接。截至目前，西部陆海新通道影响范围已辐射中国18个省（区、市）、72市、152站，通达全球124个国家和地区的518个港口。点点成线，线线相交，这一成果是一次重要突破，不断推动我国和东盟国家的经济文化交流走向纵深。
西部陆海新通道融合铁路、海运、公路等多种运输方式，它的建设是我国在交通运输体系建设上的一次创新。西部陆海新通道铁海联运班列完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时487天，完成“第三个1万列”仅用时402天……多样化的货物通过铁海联运班列快速且高效地运往全球各地，让深处内陆的西部地区成为对外开放的前沿和辐射中心，以开放的胸怀拥抱世界，一项项发展新成果正在通过西部大地延伸至世界各地。
前景广阔，未来可期。通过不断释放“通道＋经贸＋产业”联动效应，促进班列开行不断提速的同时，西部陆海新通道也在加快推进基础设施建设。近日，北海联运中心正式开通运营,有效缓解港口的铁路装卸压力，有力提升北海铁山港区的物流综合服务能力，进一步完善西部陆海新通道的集疏运体系，为促进北部湾经济区国内外货物高效集散、快速流通、优化成本奠定了基础。据《西部陆海新通道总体规划》，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。在持续优化成本和不断提升效率上“下功夫”，西部陆海新通道的集疏运体系将得到进一步完善。
路通百业兴，先行在交通。西部陆海新通道的发展成果令人瞩目。相信随着通道的不断完善，我国的国际物流大通道建设将不断迈上新台阶，并持续为我国扩大高水平对外开放注入新的活力。
原发媒体：未来网原发时间：2024-06-27
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张蕴勃
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