专题
慢火车彰显中国温度，为百姓铺就幸福之路
时间：2024-08-30 08:32
作者：陈浩媛
作为高铁运营里程最长的国家，中国每天仍保留开行几十对公益性慢火车，覆盖22个省（区、市），经停600多个车站，途经吉林延边、内蒙古东部、湘西地区、云贵地区、大凉山地区、南疆地区等地。
高铁时代，慢火车持续开行，彰显了深厚的民生情怀。不忘初心，牢记使命，慢火车承载着人民对美好生活的期盼，编织着偏远地区人民的幸福梦，让“流动中国”快慢相依，有速度更有温度。
扩大辐射面，慢火车成为“便民出行车”。穿梭于四川大凉山的5633／5634次列车是学生们的“专属校车”，全程运行376公里，逢站必停，畅通孩子们的求学路。行驶在成昆铁路的5619次列车，家禽、果蔬、牛羊都是“旅客”，火车成了牧民转场放牧的好帮手。赶集求医、探亲上学、外出务工……在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区，一趟趟穿行在崇山峻岭间的公益性慢火车将闭塞的土地与外界联通，并以票价低廉、服务优质、安全便捷的特点成为当地民众的主要交通工具，为百姓提供了便利的生产生活条件。
满载民生情，慢火车成为“百姓致富车”。慢火车多经偏远贫困地区，几十年来服务不断升级，但票价却保持不变，运营普遍亏损。这背后，是国家倾力支持，是“民生为大”的理念支撑。村民乘着慢火车去附近的集市销售自家产品，很多慢火车的车厢就是流动市场，为当地农户搭建了销售平台。乘坐慢火车外出求学、务工的人们在开阔视野、增长见识的同时，也将先进的经营管理理念、创新精神和发展思路带回了家乡，带动了乡村的快速发展。慢火车不断给人们带来信心和希望，成为乡村全面振兴的助推器，助力沿线百姓致富，奔向美好生活。
搭载新希望，慢火车成为“经济加速器”。如今慢火车旅游线已经成为全球性的旅游新方式，不少地方巧妙利用慢火车的速度，在花红柳绿、山水相映的景点开通慢火车铁路线，吸引喜欢自然风光的旅客纷至沓来。慢火车带动了村镇旅游业的发展，成为了沿线居民脱贫致富的“东风”，跑出了乡村振兴的“加速度”，将幸福和实惠送到百姓的心坎儿上。随着人们对于旅游产品的多样化需求越来越高，“慢火车＋旅游”将扮演更加重要的角色，在促进旅游经济方面发挥更大作用。
一路烟火一路景，一路欢笑一路歌。慢火车持续开行，呈现出了时代的温度，也彰显了中国铁路高质量发展的温情。未来，慢火车还将持续发力，为百姓增添民生福祉，为中国经济发展注入活力。
原发媒体：未来网原发时间：2024-05-29
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