专题
渝万高铁建设有力推进，促进区域协调发展
时间：2024-09-02 10:28
作者：胡慧 陈亚
近日，新建重庆至万州高速铁路（简称渝万高铁）全线首座千米以上隧道——大塘沟隧道贯通全线隧道施工进入攻坚阶段。线路正线全长251千米，设计时速350公里，全线设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。
千古百业兴，先行在交通。渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充，项目建成通车后，渝东北地区将与通车的郑渝高铁形成时速350公里高铁双通道，这对便捷沿线居民出行、推动三峡旅游资源开发、助力共建“一带一路”高质量发展与推动长江经济带发展具有重要意义。
迎难而上，铸就贯通奇迹。大塘沟隧道地处重庆市忠县新生街道境内，长达1355 米且为单洞双线隧道，建设时采用了单口掘进的施工方式。该隧道位于崎岖的山区陡坡间，隧道进出口均为浅埋段，洞身下穿既有G50沪渝高速，周边围岩状况又复杂，施工挑战巨大且风险颇高。但建设者们积极作为，推行隧道机械化配套工装，引入先进设备和工艺，采用机械开挖、36米全幅液压栈桥、二衬智能建筑系统等技术措施，实现了高效施工和工程质量的严格把控，最终确保隧道如期贯通，这无疑展现了建设者们的智慧与坚韧，为我国的隧道建设事业增添了精彩的一笔。
路网密布，共筑发展坦途。近年来，铁路部门不断增加高铁线路，以满足不断增长的客流需求。渝万高铁建成通车后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，通过沿江高铁，重庆至上海虹桥运行时间将缩短至7小时以内。同时，还能在万州枢纽实现西渝高铁、成达万高铁和渝万高铁三条高铁的互联互通，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群，促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，更好地服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施。
中国速度，彰显中国力量；中国速度，源自中国担当。从创新工艺到科技助力，从满足民生需求到推动区域协调发展，渝万高铁承载着无数的期望与梦想。相信在未来，那越织越密、日益发达的铁路网，定然能够增进民生福祉、厚植幸福根基，必定可以为强国建设、民族复兴贡献出更为强大的铁路力量！
原发媒体：未来网原发时间：2024-06-27
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
李松蔓
- 相关新闻
