专题
老区建设更“巴”适 经济发展不再“南”
时间：2024-08-14 15:35
作者：高源苹 宋美奕 黄圯
巴南高铁全长约148公里，设计时速250公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站。6月18日，全线5座新建站房建设、装修及设备安装工作基本完成，为巴南高铁顺利开通打下坚实基础。
近日，巴南高铁不断传来好消息。这条自规划起就被誉为 “红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”的高铁线路，正在通过自己的方式，把红色资源、乡村资源转化为经济价值，让群众端上“旅游碗”，吃上“经济饭”。
巴南高铁，追忆峥嵘岁月的“红色基因”。巴南高铁沿线处于川陕革命老区，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带。近年来，老区踏上了发展的“步伐”，持续巩固脱贫攻坚成果，挖掘自己的特色产业，开发红色旅游资源，逐渐让川陕革命老区“旧貌换新颜”，成为享誉国内的“红色旅游圣地”。巴南高铁开通后，无疑将会吸引更多游客深入革命老区，带动的不仅是革命老区的旅游业的发展，更将成为发展地区旅游经济的“新窗口”，给旅游产业注入源源不断的活力。
巴南高铁，共建区域互通的“绿色通道”。南充和巴中，作为四川省所规划的“五大经济区”中川东北经济区的重要组成部分，巴南铁路建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，极大地缩短了沿线人民的出行时间，有效连结了两市的经贸发展。巴南高铁的开通运营，进一步织密了巴中立体交通网络、加快畅通对外大通道，全面促进川东北区域经济社会快速发展，实现区域互通协作、共享经贸发展硕果。
巴南高铁，绘就乡村振兴的“蓝色版图”。修一条路，惠一方百姓。在乡村振兴的“美丽画卷上”，巴南高铁为乡村振兴注入了澎湃“铁动能”，巴中市、仪陇县、蓬安县一举迈入高铁时代，将川东北部多个欠发达的乡村地区串联起来，让沿线的农副产品、文创手工艺品来到消费市场，加速了沿线乡村人流、物流、信息流的流通，更是让乡村振兴在“高铁时代”焕发新生机。
未来，随着源源不断的“铁动能”“铁力量”加入，人悦其行、行稳致远的乡村振兴路，定将不断阔步前行。
原发媒体：中国日报网原发时间：2024-06-27
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鲁溟涛
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