专题
中吉乌铁路：连接亚欧新动脉，引领区域发展新篇章
时间：2024-07-11 14:42
作者：谢珺
近日，中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行，引起国际社会广泛关注。作为共建“一带一路”合作的标志性工程，该项目将为各国带来更多优质成果。
回顾历史，丝绸之路曾被誉为“使者相望于道，商旅不绝于途”，其辉煌成就为世界舞台增添了宏伟篇章。如今，我们共同倡议的“一带一路”倡议，秉承着和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝绸之路精神，激发了全球多国团结合作、齐心协力的积极力量。展望未来，随着“一带一路”合作的不断深入，各国贸易关系将更加紧密，民间交流更加频繁，一个稳定繁荣、和平互惠的世界秩序就在我们眼前。
中吉乌铁路的建设将构建亚欧大陆新的互联互通通道。这条铁路位于我国西部边境及中亚地区，起点为南疆铁路喀什站，途经吉尔吉斯斯坦，终点为乌兹别克斯坦的安集延站。规划显示，中吉乌铁路全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。一旦建成，这条铁路将使东欧和中东国家的货物运输成为可能。中吉乌铁路也将成为我国到欧洲、中东的最短货运路线，货运路程将缩短900公里，时间节省7至8天。杨进指出，中吉乌铁路对亚欧大陆交通网具有补充和完善的作用。尽管它只是一条支线，但未来完全有可能发挥主线作用，更好地将亚欧大陆连接在一起。
中吉乌铁路有望成为地区经济发展的“新引擎”。由于地理和交通因素，中亚地区的商品出口成本较高，削弱了其海外竞争力，并一定程度上提高了进口商品价格。中吉乌铁路运营后，可以优化吉、乌两国的交通运输体系，提升铁路运力，增加货物吞吐量，推动两国成为铁路运输中转国，构建起“生产—物流—货运网点”的新型一体化经济走廊。此外，中吉乌铁路的运营和后期维护将为两国增加就业岗位，带来可观的过境收益红利。更重要的是，中吉乌铁路能大幅降低两国农产品、矿产品的出口成本，有利于两国吸引国际投资，撬动多种资源出口创汇。因此，中吉乌铁路对沿线国家和地区的现代交通体系构建、社会经济发展具有极大的推动作用和深远意义。
中吉乌铁路的建设也将促进吉乌两国的经贸发展。地处中亚的吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦均为内陆国家，乌兹别克斯坦还是双重内陆国家。地理区位限制导致两国的运输成本和贸易成本较高，制约了经济发展。规划中的中吉乌铁路将从中国新疆喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦安集延。铁路建成后，中吉乌之间的运输线路将缩短近900公里，降低运输成本，使三国之间的贸易周转更快、成本更低。据吉尔吉斯斯坦经济学家测算，中吉乌铁路的年货运量预计可达1300万吨，其中80％为过境运输，其余20％为吉国自身贸易。仅靠过境运输，吉国一年即可赚取2亿美元。
从两千年前悠扬的驼铃在塞外回响，到今日汽笛的轰鸣震彻四海，随着我们国家着力推动“一带一路”的持续高质量发展，铁路部门始终积极响应、毫不动摇地推进“一带一路”的繁荣发展。作为共建“一带一路”的重要参与方，中国铁路将始终坚持以高标准、可持续、惠民生的原则推动合作。我们将继续开拓进取，砥砺前行，为促进共建国家和地区的互利共赢、人民相知相亲、文明互学互鉴做出新的更大贡献。而中吉乌铁路所带来的幸福生活、美好未来，将会成为吉乌两国人民乃至世界人民的共同奔赴。相信中国的朋友圈会越来越广，中国彰显大国担当、大国风范，秉承着构建人类命运共同体的理念，续写古丝绸之路新篇章。
原发媒体：中国网原发时间：2024-06-15
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刘海霞
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